Na necelé tri mesiace sa stal členom redakcie modrý Seat Leon. V časoch, kedy automobilky chrlia jedno SUV za druhým bolo príjemné pripomenúť si, že klasický hatchback má stále na trhu svoje miesto.
Leon by sme ľahko mohli odsúdiť ako lacnejší Volkswagen Golf, no v skutočnosti má španielske auto svoj vlastný charakter, páči sa nám, ako vyzerá aj ako jazdí.
Zmerali sme rozdiel v spotrebe benzínového, dieselového a plynového Seatu Leon Čítajte Ako sme počas testovacieho obdobia zistili, Seat si dokonca v niektorých veciach dal na Leone záležať viac ako na svojom malom SUV Arona.
Výčitku máme jedine k najvyššiemu stupňu výbavy Xcellence, ktorý síce ponúka množstvo drobných cenných prvkov, ale zároveň neobsahuje nič hmatateľné, čo by opodstatňovalo jeho výber.
Na začiatku sme si však Seat museli poriadne zabehnúť.
(zdroj: Michael Kasarda)Ako zajazdiť auto: Myslite na motor, prevodovku aj diferenciál
Po kúpe nového auta je dôležité jeho správne zabehnutie. Pod zabehnutím sa myslí najmä to, aby sa kovové diely, ktoré sa o seba trú (piesty a piestne krúžky vo valcoch a ozubené kolieska v diferenciáli či prevodovke), postupne zbrúsili a zapasovali do seba.
Od výroby totiž majú tieto diely na sebe mikroskopické výčnelky, ktoré, ak surový motor príliš zaťažíte, sa výraznejšie prehrejú.
To zvyšuje riziko ich náhleho odlomenia či vytvorenia takzvaných "hot spots" čiže miest, kde sa kov prehreje a zmení svoju štruktúru.
Postupné zabehnutie tiež zabezpečí najlepšie tesnenie medzi piestom a valcom. Na miestach, ktoré sú premazávané olejom, sa vytvorí akási trvalá ochranná vrstva medzi jednotlivými kovovými časťami.
Aj keď je dnes strojové spracovanie oveľa presnejšie ako kedysi, správny zábeh by sme nemali podceňovať. Menšie výrobné tolerancie znamenajú len to, že zábeh môže byť kratší, spravidla sa spomína tisíc až dvetisíc "zábehových" kilometrov, po ktorých môžeme motor postupne zaťažovať viac a viac.
Po absolvovaní "zábehových" kilometrov sme postupne začali motor zaťažovať - a Leon na nás zapôsobil ešte viac.
Správne zabehnutie auta
- V čase zábehu je obzvlášť dôležité, aby ste po naštartovaní motor nechali chvíľu (aspoň 30-60 sekúnd) bežať na voľnobeh, aby sa v ňom olej dobre roztiekol. Pár sekúnd na voľnobeh by mal motor bežať aj po tom, ako auto zastane.
- Odporúča sa, aby prvé jazdy boli dlhšie, okolo 30-40 kilometrov. Za tento čas sa celé pohonné ústrojenstvo zohreje na prevádzkovú teplotu, ale nestihne sa celkom prehriať.
- Ak idete na naozaj dlhú jazdu, nepoužívajte tempomat. Pre motor je lepšie, keď idete chvíľu rýchlejšie, chvíľu pomalšie a striedate pri tom prevodové stupne.
- Spočiatku sa neodporúča ani prudké brzdenie - ak, pochopiteľne, nejde o situáciu, kde je nevyhnutné. Opatrný treba byť aj v zákrutách, pretože nový pneumatikám trvá pár kilometrov, kým dosiahnu optimálnu priľnavosť.
- Niektorí odporúčajú absolvovať prvú výmenu oleja ešte skôr, než je predpísaná v servisnej knižke. Pri niektorých výrobcoch však prvá olejová náplň obsahuje špeciálne zložky, ktoré zlepšujú zábeh motora.
LED svetlá mu pomáhajú od začiatku
Hoci je súčasný Leon na trhu od roku 2012, relatívne vysoký vek by ste mu netipovali - najmä vtedy, ak si jeho majiteľ pred kúpou objednal príplatkové Full LED svetlá.
Leon bol jedným z prvých áut tohto segmentu s prednými LED svetlami v tomto segmente a práve ostré linky denného svietenia sú dnes niečo, čím sa na prvý pohľad odlišujú "nové" autá od "starých".
