SAN FRANCISCO, BRATISLAVA. Uber nie je jediná spoločnosť, ktorá v reálnej premávke testuje autonómne autá schopné jazdy bez vodiča. Je to ale spoločnosť, ktorej autonómne auto spôsobilo prvú smrteľnú nehodu, keď zrazilo chodkyňu.
Autonómny softvér Uberu za konkurenciou výrazne zaostával. Vyplýva to z informácií z dokumentov spoločnosti, ktoré v piatok zverejnilo New York Times.
Firma Waymo patriaca gigantu Google uvádza, že počas testovania jej autonómnych áut v Kalifornii v roku 2017 bol zásah vodiča nutný v priemere raz za 5 600 míľ, čiže približne 9-tisíc kilometrov.
Autá spoločnosti Cruise (súčasť automobilky General Motors) potrebovali zásah vodiča každých 1250 míľ, čiže približne dvetisíc kilometrov.
Autonómnym autám Uberu sa podľa interných správ tento rok v marci nedarilo prejsť v priemere ani dvadsať kilometrov bez zásahu dozerajúceho vodiča. Je otázne, nakoľko sú tieto čísla porovnateľné, v prípade Wayma a Cruise ide len o bezpečnostné zásahy, ktorými vodič priamo odvracal hroziacu nehodu.
