
Prednosť mal vodič BMW, vodič dodávky pri tomto manévri porušil predpisy o cestnej premávke. Pravdepodobne chcel vodič dodávky "vyškoliť" vodiča BMW za jeho vysokú rýchlosť.
Podľa vyhlášky 9/2009 Z. z. k zákonu o cestnej premávke vyznačuje značka Predbežné šípky "blížiaci sa prechod pozdĺžnej prerušovanej čiary na súvislú čiaru; ak je umiestnená v osi jazdného pruhu, vyznačuje jeho blížiace sa skončenie".
V tomto prípade teda šípky upozorňujú vodičov, že pruh sa čoskoro skončí a mali by sa preradiť do toho vedľajšieho. Neupravujú však prednosť pri zmene jazdného pruhu.
Šípky pomáhajú určiť, ktorý pruh je pripájací a ktorý priebežný. Ak je na ceste vyznačený priebežný a pripájací pruh, auto, ktoré je v pripájacom, musí dať prednosť autu v priebežnom pruhu.
Ak je na zaraďovanie do priebežného jazdného pruhu zriadený pripájací pruh, je vodič povinný pred zaradením sa do priebežného jazdného pruhu použiť tento pruh. Vodič pri zaraďovaní z pripájacieho pruhu do priebežného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi idúcemu v priebežnom pruhu. Píše sa to v paragrafe 10 odseku (8) zákona 8/2009 Z. z. o cestnej premávke.
Predbežné šípky upozornili vodiča - v tomto prípade vodiča dodávky - aby zmenil pruh. Namiesto toho, aby vodič dodávky spomalil a využil celú dĺžku pripájacieho pruhu, sa v rozpore s pravidlami preradil do priebežného pruhu a vybrzďoval vodiča BMW.
Vodič BMW síce išiel rýchlo, no to správanie vodiča dodávky neospravedlňuje.
Iná situácia by bola, keby bola v tomto úseku umiestnená značka "striedavé radenie", takzvaný zips.
V tom prípade by "vodič vozidla idúceho v priebežnom jazdnom pruhu bol povinný pri súbežnej jazde umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do priebežného jazdného pruhu". (Vyhláška 9/2009 Z. z., K značke č. C 30)