SME
Utorok, 27. október, 2020 | Meniny má SabínaKrížovkyKrížovky

Peugeot 308 SW s novým motorom 1,5 BlueHDI: Diesel ešte nekončí (test)

Do karát hrá aj veľký kufor.

(Zdroj: Peter Kálmán)
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Peugeot 308 SW - prehľad základných parametrov
Cena verzie od / testovaného modelu (eur)13 990 / 21 490
Spotreba kombinovaná, výrobca / test (l)4,3 / 5,8
Objem batožinového priestoru (l)610
Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm)2 730; 4 585; 1 863; 1 472

Nemecké mestá postupne zakazujú vjazd autám s dieselovým motorom a každá automobilka garantuje, že do dvoch rokov ponúkne hneď niekoľko elektromobilov. Aj takto vyzerajú správy zo súčasného sveta áut. Realita je však iná.

O skutočnosti, že vývoj čistejších dieselových motorov ďalej naplno pokračuje, sa príliš nehovorí. Pritom diesel ešte nepatrí do histórie a zrejme v nej tak skoro ani neskončí. Najnovšie nás o tom presvedčil modernizovaný Peugeot 308 s novým 130-koňovým motorom 1,5 BlueHDI. Ako francúzskemu Golfu pristane a čo všetko sa zmenilo?

Druhá generácia 308 prišla v čase, keď sa Peugeot snažil dostať z červených čísel. Ako sa dnes ukazuje, naštartoval svetlejšie obdobie francúzskej značky. Tristoosmička dostala ocenenie Auto roka 2014, pribudla kombi verzia SW aj rýchly hot hatch GTI.

Na francúzske pomery až netypicky konzervatívny dizajn 308 nepotreboval po štyroch rokoch výraznejšie omladenie a pôsobí stále sviežo. Vizuálne zmeny treba hľadať pomaly lupou, nový je napríklad predný nárazník či logo presunuté do mriežky chladiča. Jediné, čo na 308 ostalo kontroverzné, je trochu nezvyčajná prístrojová doska.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Športový Peugeot potrebuje pevnú ruku skúseného vodiča (test) Čítajte 

Vidieť na nej, že vznikla v ošiali, keď sa viaceré automobilky s radosťou začali zbavovať množstva tlačidiel okolo vodiča. Peugeot sa tohto trendu chytil naozaj zodpovedne a zo stredového panelu vymazal takmer všetko.

Odvážne riešenie prinieslo čisté línie, ktoré dávajú vyniknúť kvalitným materiálom ako koža, solídne spracované mäkčené plasty a kov. Z toho je napríklad aj celá hlava radiacej páky, čo v zime nemusí byť príjemné.

Že sa s ergonómiou experimentovalo viac, než bolo nutné, vidieť na budíkoch s opačným otáčkomerom umiestnených výrazne vyššie nad volantom.

S experimentovaním opatrne

Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom C5DY4 na číslo 8787. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť (viac na www.sme.sk/vop).
Ďalšie možnosti platby:
Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom M5DY4 na číslo 8787, alebo kliknite na „Objednať cez SMS“ a odošlite predvyplnenú správu. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť (viac na www.sme.sk/vop).
Ďalšie možnosti platby:

Už mám predplatné - prihlásiť sa

S predplatným získate:
  • neobmedzený prístup k obsahu Sme.sk, Korzar.sk a Spectator.sk a ekonomickému denníku Index
  • viac ako 20-ročný archív Sme.sk
  • čítanie a rozhovory z príloh TV OKO/TV SVET, Víkend a Fórum
  • neobmedzený počet diskusných príspevkov
  • neobmedzený prístup k videám a slovenským filmom na Sme.sk
  • dostupné na PC a v aplikáciach Android a iPhone
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Peugeot

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Kombi, Kompaktné autá
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Vláda si tlieska. Testy však mnohých neodhalili, varujú experti

Falošne zdravých považuje za problém aj minister Krajčí.

Premiér Igor Matovič a minister zdravotníctva Marek Krajčí.
Podcast Dobré Ráno.
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA

Čo vám zabudli povedať o testovaní

Zatlieskali sme si a teraz k faktom.

Peter Tkačenko

Navrhli odvolať rektora STU Fikara, na rokovaní bola polícia

Akademici si odhlasovali koniec Miroslava Fikara.

Rektor Slovenskej technickej univerzity (STU) Miroslav Fikar.

Neprehliadnite tiež

Peugeot sa stal štvrtou najpredávanejšou značkou aj vďaka úspechu novej 208.

Fiat 500e dostal jedny dvere naviac a názov 3+1

Auto je navrhnuté pre dobre zarábajúce mladé rodiny.

Fiat 500 3+1

Bratislavský Volkswagen odštartoval výrobu ďalšej Škody

Ročne vznikne v desiatkach tisíc kusov.

Začiatok výroby Škody Karoq na Slovensku.
Po nastúpení do auta chytáme pri zatváraní dverí vnútornú kľučku. Na jej čistenie nepoužívajte agresívnu chémiu.