SME

Škoda bude vyvíjať nové modely aj v Indii

Prvý rýdzo indický model automobilka predstaví v roku 2020.

(Zdroj: Škoda Auto)

MLADÁ BOLESLAV. Automobilka Škoda Auto preberá zodpovednosť za aktivity koncernu Volkswagen v Indii. Cieľom projektu je dlhodobé posilnenie pozície koncernu Volkswagen na tomto trhu.

Škoda zároveň preberá zodpovednosť za platformu, na ktorej budú založené nové vozy. V roku 2020 predstaví firma prvý model, ktorý sa bude vyvíjať a vyrábať v Indii. Škoda Auto to prednedávnom uviedla v tlačovej správe.

Všetky modely v budúcnosti vyvíjané a vyrábané v Indii, budú vychádzať z platformy MQB. MQB je skratka pre nemecké slovné spojenie MODULAR Querbaukasten, ktoré možno preložiť ako modulárna stavebnica pre vozidlá s motorom uloženým naprieč.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Platforma už teraz spĺňa požiadavky, ktoré budú v Indii platiť od roku 2020 a stretávame sa s ňou aj pri väčšine európskych modeloch koncernu Volkswagen.

"Sme pevne presvedčení o tom, že sme spoločne so značkou Volkswagen po roku a pol intenzívnej práce našli vhodný postup, aby sme na indický trh uviedli tie správne vozidlá v správny čas. Prvý model na novej platforme MQB-A0-IN predstavíme už v roku 2020. Som presvedčený o tom, že náš projekt India 2.0 bude úspešný, "povedal predseda predstavenstva spoločnosti Škoda Auto Bernhard Maier.

Prečítajte si tiež: Škoda predstavila ďalšie SUV. Volá sa Kamiq a na našich cestách ho nestretnete Čítajte 

Platforma MQB má podľa automobilky výhody napríklad v tom, že vďaka štandardizácii dielov, ich rozmerov a tiež výrobných procesov sa znižujú náklady a skracuje doba výroby.

Navyše MQB zvyšuje flexibilitu pri vývoji nových vozidiel. Označenie A0 je určené pre automobily B segmentu s veľkosťou Fabie a Rapidu.

SkryťVypnúť reklamu

V roku 2017 zvýšila Škoda Auto dodávky zákazníkom v Indii v porovnaní s predchádzajúcim rokom o viac ako 30 percent na vyše 17-tisíc vozidiel. Na indickom subkontinente je automobilka aktívna od roku 2001.

V súčasnosti ponúka Škoda v Indii štyri modelové rady, a to Rapid odlišný od európskeho trhu, Octaviu, Superb a Kodiaq. Rapid sa vyrába v továrni v Pune, zatiaľ čo modely Octavia, Superb a Kodiaq firma vyrába v Aurangabade.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 100
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 432
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 373
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 122
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 888
  6. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 519
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 363
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 384
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Ján Karas: Keď sa moc odtrhne: Arogancia, ktorá prekonala infláciu
  2. Vladimír Bojničan: Čo ostane z konzervativizmu bez slepej viery a strachu? Prázdna hrdzavá konzerva.
  3. Jozef Stasík: Súmrak slovenskej inteligencie
  4. Vladimír Čuchran: Dialóg s AI (1)
  5. Štefan Šturdzík: Človiečik slováčik.
  6. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  7. Adam Austera: Cena žltého kovu dosahuje bezprecedentné úrovne. Posledné tri mesiace priniesli najvýraznejší rast za niekoľko dekád
  8. Vladimír Bojničan: Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu.
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 380
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 620
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 49 442
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 27 528
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 453
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 857
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 197
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 048
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu