BERLÍN. Nemecko hlási zvýšený dopyt po parkovacích plochách. Volkswagen si prenajíma plochy, na ktoré chce umiestniť 250-tisíc aktuálne nepredajných áut.
Od 1. septembra musia byť všetky nové autá v Európe homologované podľa novej metodiky merania emisií WLTP. Volkswagenu hrozí, že kusy vyrobené od augusta nebude môcť dodať zákazníkom, kým tieto autá neprejdú emisnými testami.
Prečo budú mať autá vyššiu spotrebu a prečo je to dobré pre firmy (otázky a odpovede) Čítajte Automobilky sa ponáhľajú, aby nové modely získali potvrdenia o absolvovaní testov. Nový spôsob testovania WLTP je však časovo náročný a počet staníc, ktoré vykonávajú testy je obmedzený a sú plne vyťažené.
Volkswagen si prenajal niekoľko viacposchodových parkovacích domov a otvorených parkovísk, aby mal kde odložiť vozidlá, ktoré zatiaľ nemôže dodať zákazníkom. Uvažuje sa aj o využití ešte neotvoreného berlínskeho letiska BER.
Automobilka začne podľa vlastného vyjadrenia od augusta dočasne uskladňovať prvé vozidlá, ktoré zatiaľ nebude môcť predať. Presné načasovanie bude závisieť od jednotlivých výrobných závodov.
Volkswagen už v júni priznal, že nová metodika testovania emisií môže spôsobiť potenciálne omeškanie až 250-tisíc vozidiel po celom svete. Pre problémy s testovaním emisií plánuje automobilka obmedziť produkciu niektorých modelov v rôznych závodoch.
Napríklad v kmeňovom závode vo Wolfsburgu by sa malo v auguste a septembri týždenne pracovať o jeden až dva dni menej.
Obmedzenie výroby bude potrebné aj v závodoch v Zwickau a Emdene.
