Uniknúť v lete pred horúčavou nie je jednoduché. Najmä ak s autom celý deň parkujete na slnku.
Pochopiteľným riešením je používanie klimatizácie, s ktorou však mnohí vodiči nevedia správne zaobchádzať.
Klimatizácia je celá veda. Jej vývoj pre každý model trvá aj tri roky. Výduchy sa musia prispôsobiť interiéru, preto počas vývoja konštruktéri skúmajú geometriu mriežok na prístrojovej doske a simulujú prúdenie vzduchu v kabíne auta.
Nech sa snažia akokoľvek, vodiči často nevedia, ako klimatizáciu správne používať.
Akých päť chýb najčastejšie robia a ako sa im vyvarovať, vysvetlil Ángel Suárez, inžinier z technického centra Seat.
1. Pustenie klimatizácie naplno po nastúpení
Je logické, že sa chceme čo najskôr zbaviť horúceho vzduchu v interiéri, no pustiť hneď klimatizáciu na plný výkon nie je dobrým riešením. Starú dobrú radu otvoriť na minútu okná či dvere potvrdzuje aj Suárez.
Ako účinne bojovať s horúčavou v aute Čítajte Horúci vzduch, ktorý sa v aute zohreje na 60 stupňov Celzia, má tendenciu tlačiť sa hore, takže z rozpáleného auta pri krátkom vetraní rýchlo unikne.
Až potom prichádza ideálny čas vhodný na zapnutie klimatizácie. V priebehu pol hodiny sa môže teplota vo vnútri znížiť až o 25 stupňov Celzia.
2. Jazdenie so zapnutou recirkuláciou vzduchu
Vodiči v domnení, že počas jazdy zbytočne nasávajú horúci vzduch zvonka, jazdia často so zapnutým režimom recirkulácie. Sú totiž presvedčení, že takýmto spôsobom si udržia vychladený interiér.
