STUTTGART. Mercedes chce vrámci triedy A postupne ponúknuť až osem modelov. Po predstavení hatchbacku štvrtej generácie, prichádza elegantný sedan, pri ktorom sme si hneď spomenuli na takzvaný Baby Benz.
Išlo o prezývku pre Mercedes 190 E (W201), ktorý v 80. rokoch zaznamenal v Európe veľký úspech. Malý sedan sa vtedy stal cenovo najdostupnejším Mercedesom. Ponúkal moderné technológie, pôsobil reprezentatívne a kupujúci nemuseli zaň utratiť celý svoj majetok.
Baby Benz síce neskôr vyrástol na triedu C, ale so svojou dĺžkou 4420 milimetrov je rozmerovo porovnateľný s novým Mercedesom triedy A Sedan, ktorý má 4549 mm.
Ako koncept v predĺženej verzii, sa sedan triedy A objavil už na jarnom autosalóne v Pekingu. Jeho sériová podoba pre európsky trh má rázvor kolies 2729 mm, teda identický s verziou hatchback. Kufor je však väčší, má objem 420 litrov, čo je o 50 viac, ako pri hatchbacku.
Kto má rád vyváženejšie tvary karosérie, zrejme verziu sedan s pridaným kufrom ocení. Prednú časť auta už dobre poznáme z klasického A. Prístrojová doska je tiež identická s hatchbackom, v najvyššej výbave ponúkne dvojicu 10,25 palcových obrazoviek a možnosť hlasového ovládania.
Mercedes predstavil novú triedu A. Má prémiový interiér a motory z Renaultu Čítajte Pod kapotou sa pri uvedení na trh zatiaľ počíta s dvoma motormi - buď s 1,4-litrovým benzínovým štvorvalcom s turbom pod označením A 200, ktorý má výkon 163 koní alebo dieselovou alternatívou s označením A 180 d, ktorá má objem 1,5 litra a výkon 116 koní. Oba motory sú výsledkom spolupráce s Renaultom.
Zaujímavosťou je, že Mercedes triedy A Sedan nemá byť náhradou za športovejšie ladené štvordverové kupé CLA, hoci zrejme budú obe autá vyzerať veľmi podobne. Zatiaľ čo sedan bude určený primárne pre ázijský trh, CLA sa dobre darilo v Spojených štátoch.
Neskôr ešte rodinu triedy A obohatia aj malé SUV tiež v niekoľkých verziách a, naopak, s kombi verziou shooting brake sa už nepočíta. Oficiálna premiéra malého sedanu A je naplánovaná na jesenný autosalón v Paríži.
