STUTTGART. Prvé čisto elektrické auto od Porsche sa pomaly ale isto blíži, výroba začne v roku 2019.
Podľa zaujímavých čísel, ktoré automobilka zverejnila, sa máme na čo tešiť.
Elektromobil bol najskôr známy pod menom Mission E. V tomto roku sme sa konečne dozvedeli finálne označenie modelu, ktorý ponesie meno Taycan.
Teraz sme sa dočkali tiež prvých konkrétnych údajov o pohonnom ústrojenstve Taycanu. Podľa vyjadrenia automobilky to bude stále čistokrvné Porsche.
Pri elektromobiloch býva veľkým problémom hmotnosť batérií. Tento model bol vyvíjaný s dôrazom na čo najnižšiu hmotnosť.
Projekt IONITY konečne umožní elektromobilom cestovať na dlhé vzdialenosti Čítajte Napriek tomu by batérie mali vystačiť na dojazd viac ako 500 kilometrov.
Prioritou bolo skôr rýchle nabíjanie, na prejdenie 400 kilometrov by Taycanu malo stačiť pätnásť minút na nabíjačke.
To bude možné vďaka 800-voltovému nabíjaniu prostredníctvom novej generácie nabíjacích staníc. Porsche sa tiež spojilo s inými významnými automobilkami aby v rámci projektu IONITY vybudovali sieť vysokovýkonných nabíjacích staníc.
O samotný pohon sa postarajú dva elektromotory, ktoré spolu dodávajú výkon 600 koní.
Na stovku Taycan zrýchli za menej ako 3,5 sekundy a na dvestovku potrebuje iba 12 sekúnd. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 kilometrov za hodinu.
Hnacie ústrojenstvo modelu Porsche Taycan (zdroj: Porsche)Automobilka síce nezverejnila presný počet prototypov, no uviedla, že ide už o trojciferné číslo. V čase kedy sa dostane na trh by mali mať za sebou už milióny kilometrov.
Mnohé z týchto prototypov sú testované v extrémne nízkych či vysokých teplotách, ktoré majú výrazný vplyv na účinnosť batérií. Porsche tak chce zaistiť optimálnu teplotu bez ohľadu na podmienky.
Automobilka má v pláne predať asi 20 000 kusov tohto elektromobilu ročne, čo rozhodne nie je malé číslo.
V súčasnosti sa už pracuje na zabezpečení sériovej výroby, ktorá by mala začať v druhej polovici roka 2019.
