KOLÍN NAD RÝNOM, BRATISLAVA. Špeciálne terénne pneumatiky, tlmiče značky Fox, desaťstupňový automat a naftový štvorvalec pod kapotou. Taký je recept na nový športový pickup z dielne Fordu
Tieto SUV zvládnu stovku za menej ako päť sekúnd Čítajte Ford Ranger Raptor je vrcholná verzia pickupu Ranger, ktorý Ford ponúka aj u nás - aktuálnu generáciu od roku 2015. Verziu Raptor pripravil Ford pri príležitosti spustenia predaja modelu Ranger v USA.
Ranger Raptor (voľne preložiteľné ako Lesník Dravec) je navrhnutý pre čo najvyššiu rýchlosť na nespevnených cestách - na poľných cestách či v púšti. Problém by mu nemalo robiť ani driapanie sa v nízkych rýchlostiach po náročnom teréne.
Na 17-palcových diskoch sú obuté špeciálne 33-palcové terénne pneumatiky BF Goodrich. O zastavovanie sa starajú silnejšie brzdy s vetranými kotúčmi. Tlmiče značky Fox tlmia aj veľmi tvrdé nárazy a vďaka nim sa majiteľ nemusí s Raptorom báť ani efektných skokov.
O pohon sa stará dvojlitrový naftový štvorvalec EcoBlue. Výkon 213 koní a točivý moment 500 Newtonmetrov sa prenáša na všetky štyri kolesá prostredníctvom desaťstupňovej automatickej prevodovky.
Je škoda, že pod kapotou Rangeru sa neobjavil napríklad 2,3-litrový benzínový štvorvalec EcoBoost z nového Mustangu s výkonom 310 koní. Zahraniční recenzenti totiž vyzdvihujú ohromné schopnosti podvozka Raptoru, no kritizujú jeho mdlý a nedostatočne rýchly motor.
Americká automobilka predstavila Ranger Raptor na domácom kontinente ešte v júli, teraz potvrdila, že od polovice roku 2019 ho bude ponúkať aj v Európe. V poslednej dobe meškali Fordy z príchodom na starý kontinent aj jeden-dva roky.
