| BMW X4 xDrive30i M Sport X - prehľad základných parametrov | |
|---|---|
| Základná cena / Verzia od (eur) | 49 950 / 57 900 |
| Spotreba kombinovaná, výrobca / test (l) | 7,3 / 9,6 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 525 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2854; 4752; 2138; 1621 |
Až tretinu áut predaných v Európe za prvých šesť mesiacov tohto roka tvorili SUV. Zdá sa, že zákazníci kupujú čokoľvek, čo výrobca postaví na "chodúle" a zabudne tomu nalakovať nárazníky.
Odborníci dokonca špekulujú, že postupne sa vlastne zo všetkých klasických áut stanú akési SUV. Vrátane tých športovejších karosárskych verzií - kupé.
Skutočne nízke autá z ponuky vypadnú, ostane len ladná línia strechy na vysokom podvozku. Po skúsenostiach s novým stredne veľkým SUV-kupé od BMW priznávame, že tejto predstave o budúcnosti sa bojíme trochu menej.
Druhá generácia BMW X4 má výborný podvozok, hodnotne pôsobiaci interiér, no v našich očiach stráca body kvôli motoru 30i.
Akoby sa stratil uprostred ponuky - chýba mu charakter a výkon silnejších verzií, ale aj dobrá spotreba naftového motora.
X3 je pekná taška, X4 praktický a funkčný ruksak
Keď BMW koncom minulého roka prinieslo na trh novú X3, tento model konečne prestal zaostávať za zvyškom portfólia.
Dostal všetky najmodernejšie technológie a tým aj vlastnú identitu. X3 je už v podstate veľké rodinné SUV, bez ohľadu na to, že od neho bude ponúkať automobilka teréniaky aj o dve čísla väčšie.
Väčšina z povedaného platí aj o BMW X4, keďže v podstate ide o X3 so zníženou strechou v zadnej časti auta. Spredu si autá ľahko pomýlite, rozdiely sa začnú objavovať pri pohľade zboku - nízka "kupé" silueta je ale len časť príbehu.
