| Chevrolet Camaro 2SS Convertible V8 | |
|---|---|
| Základná cena / Verzia od (eur) | 56 406 / 61 971 |
| Spotreba kombinovaná, výrobca / test (l) | 11,5 / 17,8 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 207 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2811; 4783; 1900; 1340 |
Pri niektorých autách, ktoré testujeme, si občas hovoríme, že sú síce fajn, ale zároveň také nepraktické a drahé, že by sme si ich reálne nikdy nekúpili. Potom sú tu také autá, pri ktorých sa ľudia pozerajú na spotrebu a počítajú koľko litrov batožiny sa im do kufra zmestí.
A potom je tu ešte Chevrolet Camaro.
Čo si budeme hovoriť, Camaro je americká legenda, sen mnohých chlapcov a odveký súper Fordu Mustang. Patrí do kategórie áut, ktoré dostali prezývku muscle cars.
Spoznáte ich podľa dvojdverovej karosérie typu fastback, poriadneho osemvalca, zadného náhonu a amerického rodného listu. Nič viac na identifikáciu netreba.
Svaly Camaru naozaj nechýbajú, dlhá kapota a pohľad do spätného zrkadla, ktorý z tretiny zaberajú svalnaté zadné blatníky, je na nezaplatenie. Navyše nejde o žiadneho drobca, s dĺžkou takmer 4,8 metra ho nemáte šancu na ceste prehliadnuť a rozhodne ani prepočuť.
Kým sa dostaneme k tomu, aké Camaro vlastne je, ešte si pripomeňme, že aktuálne je na trhu šiesta generácia, s ktorou Chevrolet minulý rok oslávil 50. narodeniny Camara. Ak sa pozriete na Mustang a Camaro zo začiatku 90. rokov, zrejme by ste americké legendy sotva spoznali. Našťastie v súčasnosti opäť nesú retro črty prvých modelov zo 60. rokov.
Slnečno, s občasným hrmením
Camaro sme mali požičané iba na pár dní, ale jazdiť s ním v Bratislave je ako žiť v nejakom paralelnom svete.
Zo všetkých strán sa na vás valia správy o znižovaní emisií, prechode na úsporné trojvalce. Vy si zatiaľ bez najmenších výčitiek sedíte v aute, ktoré má pod kapotou 453-koňový osemvalec a pri zošliapnutí pedála spôsobuje v uliciach hrmenie aj za jasného počasia.
(zdroj: Michael Kasarda)Dvojdverový fastback s pevnou strechou je možno väčšia klasika, ale mať Camaro v otvorenej verzii Convertible zanecháva lepší pôžitok z jazdy. Plátená strecha sa sťahuje automaticky, ale trochu jej to trvá, akoby auto dávalo šancu okoloidúcim, aby si tento pohľad dosýta vychutnali.
Počasie nám prialo, no s frajersky vyloženou rukou na dverách bol problém. Camaro je tak správne americký robustné a línia bočných okien začína vysoko.
