| Audi Q8 50 TDI | |
|---|---|
| Základná cena (eur) | 77 400 |
| Spotreba kombinovaná, výrobca / test (l) | 6,8 / 8,8 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 605 / 1755 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2995; 4986; 2190; 1705 |
Ak potrebujete veľké štýlové SUV, odteraz už máte len jedinú možnosť. Kúpte si Audi Q8.
Zabudnite na starnúce BMW X6 aj zmätok v názvosloví Mercedesu. Audi Q8 je novou vlajkovou loďou značky aj novým SUV, po ktorom budú všetci túžiť.
Tu by sme mohli článok ukončiť s tým, že na novom audi nie je nič iné dôležité. Imidž, pozícia na trhu, status sú v tomto segmente také podstatné, že nezáleží na tom, ako Q8 jazdí, koľko miesta má v interiéri, aké technológie ponúka ani to, že sa vyrába v Bratislave.
Pod skvele tvarovanou karosériou sa skrýva interiér bez väčších priestorových kompromisov a výber používateľsky najzaujímavejších technológií z limuzíny A8. Nebyť trochu zvláštne reagujúceho plynového pedála, z Q8 sme mali pocit skvele vyladeného luxusného produktu.
Audi Quattro má konečne pokračovateľa
Q8 je postavená na platforme MLB koncernu Volkswagen, ktorú má rovnakú s ostatnými veľkými SUV koncernu - Q7, Touaregom aj Porsche Cayenne. Medzi nimi má Q8 predstavovať tú štýlovú voľbu, auto, ktoré je krajšie, hoci možno menej praktické.
Napriek vyššiemu číslu je Q8 kratšie, a teda menej "úžitkové" ako Q7 - podobne, ako je to s BMW X5 a X6. Aj v prípade Q8 akoby ste si priplácali viac za to, že dostanete menej auta.
(zdroj: Michael Kasarda)Od prvej generácie kupé A7 sledujeme v Audi zvláštny trend - akoby navrhovali autá zozadu dopredu. A7 mala krásne vyriešené línie okolo predku aj boky, ale akoby už neostala vôľa či chuť dať jej aj zaujímavý, nápaditý predok.
