PARÍŽ. Ferrari na parížsky autosalón priviezlo doslova umelecké dielo, ktorým je koncept Monza SP1.
Dav novinárov, ktorý sa pri stánku tlačil, už dával tušiť, že pôjde o niečo výnimočné.
Ferrari je známe tým, že dokáže pre svojich klientov pripraviť unikátne športiaky na zakázku a koncept Monza SP1 iba demonštruje tieto schopnosti.
Pri vzniku slúžili pre inšpiráciu takzvané barchetty z 50. rokov. Ide o talianske pomenovanie pre malú loďku a vo svete áut pre výkonný ľahký športiak, ktorý sa vyznačuje aerodynamickou karosériou bez strechy, okapotovaným interiérom a často aj bez čelného skla.
Ferrari SP38 je ďalším unikátom z Maranella Čítajte Monza SP1 ukazuje, aký krásny dokáže byť minimalizmus.
Najvyšším bodom talianskej "placky" je sedadlo vodiča s aerodynamickým bezpečnostným oblúkom a okrem spätných zrkadiel je všetko precízne uhladené pre čo najmenší odpor vzduchu.
Ak by sa vám zdalo auto malé, vedzte, že meria vyše 4,6 metra a stojí na veľkých 21-palcových kolesách.
Pod kapotou sa nachádza najvýkonnejší motor v histórii Ferrari. Poznáme ho už z modelu 812 Superfast a ide o atmosférický 6,5-litrový dvanásťvalec s výkonom až 810 koní a krútiacim momentom 719 Newtonmetrov.
Ak sa pýtate, ako sa zaobíde vodič takéhoto supervýkonného auta zrýchlujúceho z nuly na sto za 2,9 sekundy bez čelného skla, tak Ferrari samozrejme myslelo aj na to, aby vám neostali mušky medzi zubami.
Pohodlie za volantom totiž zabezpečuje virtuálny veterný štít, ktorý konštruktéri docielili špeciálnym tvarovaním špičky kokpitu pred volantom.
Spolu s verziou SP1, korú si môže vychutnať iba sám vodič, vznikla aj "civilnejšia" dvojmiestna verzia SP2.
