NITRA. Hlavným lákadlom stánku Toyota na nitrianskom autosalóne bol veľký sedan Camry, ktorý sa u nás začne opäť predávať po 15-ročnej prestávke. S ukončením výroby modelu Avensis, prišiel čas ponúknuť náhradu.
Slovenské zastúpenie Toyoty do Nitry síce doviezlo aj novú Corollu, ale bola tak dobre ukrytá, že najväčšiu pozornosť si vyslúžilo práve Camry.
Predávať sa začne až v máji 2019, ale pozrieť si ho mohli návštevníci autosalónu už teraz. Podobne, ako pre zvyšok Európy, sa bude vlajková loď vyrábať v americkom Kentucky.
Nové Camry meria 4 880 milimetrov a stojí na modulárnej podvozkovej platforme TNGA (Toyota New Global Architecture), ktorú dostane aj nová Corolla a zatiaľ ju využívajú modely C-HR a Prius.
Vo vnútri je kráľovsky veľa priestoru, z dizajnu aj spracovania prístrojovej dosky trochu cítiť, že nešlo primárne o Európsky trh. Nič to nemení na tom, že vďaka veľkému centrálnemu trojuholníku s infotainmentom pôsobí moderne.

Kufor pri novom Camry už tak veľa priestoru neponúka, má iba 427 litrov. Pre porovnanie, najväčší konkurent - Škoda Superb, má 625 litrov priestoru.
Namiesto objemu kufra bude veľký sedan japonskej značky vynikať skôr spotrebou. Tá je vďaka hybridnej technológii iba 4,6 litra.
Zatiaľ čo v zámorí sa už nová generácia nejaký čas predáva, a to aj so šesťvalcom, u nás bude k dispozícii jedine s 2,5-litrovým benzínovým štvorvalcom s hybridnou technológiou. Rovnaký motor používa Lexus ES. Má výkon 215 koní a na stovku má zrýchliť za 8,3 sekundy.
Cenu zastúpenie Toyoty zatiaľ neprezradilo, no britské médiá predpokladajú, že pre Európu pôjde o vyššie stupne výbavy s hybridom za približne 29 000 eur.
Toyota Camry sa prvýkrát objavila v roku 1982. O dva roky neskôr sa dostala aj na európsky trh, ale na Slovensku bola známa až tretia generácia zo začiatku 90. rokov.
Spolu so štvrtou a piatou si získala imidž reprezentatívneho sedanu obľúbeného medzi podnikateľmi vrátane taxikárov. Predávať sa prestala v roku 2004, takže šiestej generácie sa už zákazníci v Európe nedočkali.