BRATISLAVA. Ľudová múdrosť automechanikov hovorí, že aby auto jazdilo čo najlepšie, treba ho občas poriadne popreháňať. Rýchla jazda a vysoké otáčky vraj motoru neubližujú, naopak, pomáhajú.
Pre takýto typ údržby auta sa v angličtine zaužíval výraz "Italian tune-up", ktorý by sme mohli voľne preložiť ako taliansky servis. Taliansky preto, lebo práve Taliani sú známi tým, že aj s malými mestskými fiatkami vedia jazdiť zúrivo a motor často vytáčajú až k obmedzovaču otáčok.
Vedecké štúdie ukazujú, že tento typ "servisu" môže autu naozaj pomôcť. Veľmi však záleží na konkrétnom motore, čo potvrdzujú aj osobné skúsenosti niektorých motoristov.
Usadeniny treba vypáliť
Problém, ktorý trápi mnohé dnešné motory a proti ktorému by mal taliansky servis bojovať, sú karbónové usadeniny. Tie sú bežným vedľajším produktom pri spaľovaní motora, keď palivo úplne nezhorí, ale zmení sa na polymér, ktorý sa usádza vo valcoch, na ventiloch a ďalších miestach v motore.
Vedec, ktorý vyvíja palivá: Motory majú problémy, aké sme roky nevideli Čítajte Usadeniny vo všeobecnosti zhoršujú chod motora. Zhoršujú prúdenie vzduchu a paliva, takže zmes potom vo valci neprúdi optimálne, čím dochádza k nedokonalému spaľovaniu.
Problém je výraznejší pri moderných motoroch s priamym vstrekovaním paliva, keď sa palivo zo vzduchom mieša až vo valci. V starších motoroch sa dve látky zmiešavali ešte v sacom potrubí, čo pomáhalo čistiť nasávacie ventily, ktoré sú dnes vystavené väčšiemu riziku zanášania.
