| Mercedes-Benz CLS 400d Edition 1 | |
| Cena od / verzia od (eur) | 75 198 / 111 462 |
| Spotreba výrobca / test (l) | 5,6 / 6,5 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 520 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2936; 4988; 2069; 1435 |
Ak ste niekedy uvažovali, kde je hranica medzi luxusnou manažérskou limuzínou a športovým kupé, tak Mercedes v tom má už roky jasno. Jeho odpoveďou je model CLS, ktorý tento rok dostal tretiu generáciu.
Mercedes CLS na nás vždy pôsobil ako taký aristokrat. Dynamický tvar karosérie, ktorý úspešne maskuje podstatu sedanu, k tomu dlhá predná kapota a prémiový, trochu barokový interiér. Po dvoch generáciách však meníme názor.
Nové CLS pôsobí oveľa dravejšie a mladistvejšie. Nízka predná maska s úzkymi trojuholníkovými svetlami pripomína najmenšiu triedu A. Charakteristickým znakom zakladateľa segmentu štvordverových kupé vlastne ostáva iba banánový tvar úzkych bočných okien.
Na aute už nenájdeme toľko prelisov ako pri predchodcovi, Mercedes sa vydal cestou príťažlivého minimalizmu. V uvítacej sérii Edition 1 a v čiernej farbe nám nové CLS pripomína auto pre superhrdinu. Je rýchle, na ceste budí rešpekt a dizajnom sa medzi ostatnými rozhodne nestratí.
V Mercedese S sme skúšali hračky, ktoré budú o päť rokov v obyčajných autách (test) Čítajte Aké sú jeho plusy a mínusy? Ak by ste čakali, že najväčším mínusom pri novom CLS bude spotreba veľkého šesťvalca, tak musíme vás vyviesť z omylu. Problém CLS je niekde inde - v priestore.
Ani limuzína, ani kupé
Automobilky by radi vyplnili každú medzierku na trhu. Vznikajú tak rôzne absurdnosti, ako športové SUV kupé, ktoré vlastne kupé nie je a do terénu sa tiež nehodí.
Snaha skĺbiť limuzínu a kupé je podobne tvrdý oriešok. Po praktickej stránke akosi nemôžete mať oboje a trochu tým trpia obe strany. Prečo? Pri štvordverovom kupé sa vytráca jedna podstatná vec, ktorá bola roky charakteristická pre kupé. Je ňou chýbajúci stĺpik za bočnými dverami.
