SME
Piatok, 23. október, 2020 | Meniny má AlojziaKrížovkyKrížovky

Škoda Fabia Monte Carlo je mestské auto s dušou rebela (test)

Litrový trojvalec dokáže Fabiu rozhýbať.

Škoda Fabia Monte Carlo (Zdroj: Daniel Balucha)
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Škoda Fabia 1,0 TSI Monte Carlo - prehľad základných parametrov
Cena od / verzia od (eur)9 700 / 13 290
Spotreba výrobca / test (l)4,6 / 6,4
Objem batožinového priestoru (l)330
Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm)2 470, 3 997, 1 732, 1 467

V uplynulých mesiacoch k nám na redakčný test prišlo niekoľko pekne ostrých áut. Viaceré síce o triedu väčšie a neporovnateľne rýchlejšie ako Škoda Fabia Monte Carlo, no pocit pri prvom pohľade zostal rovnaký. Aj u Fabie sme sa už nevedeli dočkať prvých zákrut.

Najskôr si ale predstavme novinky, ktoré má na svedomí nedávny facelift. Tých napokon nie je mnoho. Zmenila sa predná maska a svetlomety, pribudlo niekoľko asistentov, zopár detailov v interiéri a nové sú aj zadné svetlá či nárazník. Za zmienku ešte stojí, že litrový trojvalec TSI je po facelifte obohatený o filter pevných častíc.

Po novom môžete mať športovú Škodu Fabia vo verzii Monte Carlo iba s trojicou benzínových trojvalcov s objemom jeden liter. Najslabší je bez turba, ten Škoda označuje skratkou MPI a dosahuje výkon 75 koní. Z dvojice oturbených motorov TSI, má slabší 95 a silnejší 110 konských síl.

Práve najsilnejší z ponuky motorov poháňal aj nami testovaný kus. Na prvé počutie sa môže zdať, že takýto agregát nemôže byť príliš agilný a do športovo ladeného auta sa nehodí, ale je to naozaj tak?

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Škoda Fabia 1.0 TSI zmení váš pohľad na trojvalce (test) Čítajte 

Tvári sa drsne

Škoda Fabia tretej generácie je sama o sebe pekné auto. Česká automobilka jej nedávnym miernym faceliftom vôbec neuškodila.

Naopak, drobné zmeny druhý najmenší model značky ešte viac skrášlili. Dovolíme si tvrdiť, že verzia Monte Carlo s červenou metalízou, čiernou strechou i diskami kolies je čo sa atraktivity týka zo všetkých najpríťažlivejšia.

Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom C5MYX na číslo 8787. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť (viac na www.sme.sk/vop).
Ďalšie možnosti platby:
Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom M5MYX na číslo 8787, alebo kliknite na „Objednať cez SMS“ a odošlite predvyplnenú správu. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť (viac na www.sme.sk/vop).
Ďalšie možnosti platby:

Už mám predplatné - prihlásiť sa

S predplatným získate:
  • neobmedzený prístup k obsahu Sme.sk, Korzar.sk a Spectator.sk a ekonomickému denníku Index
  • viac ako 20-ročný archív Sme.sk
  • čítanie a rozhovory z príloh TV OKO/TV SVET, Víkend a Fórum
  • neobmedzený počet diskusných príspevkov
  • neobmedzený prístup k videám a slovenským filmom na Sme.sk
  • dostupné na PC a v aplikáciach Android a iPhone
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Škoda

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Škoda Fabia
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Premiér Igor Matovič.
Dobré ráno

Dobré ráno: Špeciálny prokurátor Kováčik defacto skončil

Slovenská justícia sa otriasa v základoch.

Podcast Dobré Ráno.
Minister financií Eduard Heger na tlačovej konferencii o národnom reformnom pláne.
Od soboty sa ulice vyprázdnia.

Neprehliadnite tiež

Seat Tarraco FR je skvelé SUV, ktoré si zaslúži lepší motor (test)

Testovaný motor už v cenníku nahrádza výkonnejšia verzia.

Seat Tarraco FR
Osvetlená soška Spirit of Ecstasy.

Hummer sa vracia, jazdí na elektrinu a hýbe sa ako krab

Trojica elektromotorov dáva výkon až 1000 koní.

GMC Hummer EV
Hyundai Tucson