SME
Utorok, 26. október, 2021 | Meniny má DemeterKrížovkyKrížovky
REDAKČNÝ TEST

Honda Civic 3D 1,6 ES – pre mladších a športovo založených

Po štvordverovom sedane z konca roku 2000 a päťdverovom hatchbacku približne o pol roka neskôr v závere minulého roka k nám prišiel ďalší nový člen rodiny Honda Civic – trojdverový hatchback



. Ide o už siedmu generáciu auta, ktorého výroba sa začala pred 29 rokmi. Aj u trojdverového Civica je už na prvý pohľad jasné, že s predchádzajúcim modelom nemá nič spoločné. U prvých dvoch vymenila Honda tvár športového strihu za výraz solídneho rodinného automobilu, trojdverová verzia je však iná. Oproti nim vyzerá dynamickejšie a zrejme bude vyhovovať mladším a športovo založeným motoristom



Aj na trojdverovej verzii Civica konštruktéri dokázali, ako možno na menšom priestore vytvoriť vo vnútri dosť miesta. Oproti predchodcovi je kratší o 50 mm, má menší rázvor o 45 mm, je však vyšší o 65 mm. Prejavilo sa to zväčšením priestoru nad hlavami cestujúcich na predných sedadlách. Aj zadné sedadlá poskytujú dostatok priestoru, menej však nad hlavami vyšších cestujúcich, viac v oblasti kolien. Vonkajší vzhľad trojdverového Civica má veľmi vyvážené línie. Jeho predná časť je charakteristická krátkym previsom, podobne ako sedan a päťdverový hatchback. Interiér je koncipovaný v duchu súčasných Civicov. Je v ňom dostatok priestoru pre posádku, je z neho dobrý výhľad, má dostatok odkladacích priestorov, je komfortný i bezpečný a nechýba mu kvalitu materiálov a dielenského spracovania.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Rozmerné doširoka sa otvárajúce dvere umožňujú lepší prístup k predným sedadlám a relatívne dobrý aj k zadným.
Radiaca páka na prístrojovej doske pôsobí síce dosť nezvyčajne, podobne ako v päťdverovej verzii, je však bližšie k volantu a vodič má z takéhoto radenia  športovejší pocit. Batožinový priestor je vďaka rozmerným tretím dverám dobre prístupný, s objemom 315 litrov patrí však skôr k tým menším v triede. Zväčšiť ho možno sklopením delených zadných operadiel. Pocit z tohto zväčšenia umocní úplne rovná podlaha.

Civic 3D má skvelé motory - jeden s objemom 1,4 l a druhý s objemom 1,6 l. A tradične precízne vyladený podvozok. Testovaný automobil mal pod kapotou silnejší z dvoch spomínaných -  tisícšesťstovku s premenlivým časovaním ventilov VTEC II s výkonom 110 k. V jazde sa prejavuje ako pravý športovec. Najvyšší krútiaci moment je k dispozícii pri 4300 otáčkach, ale už od 3000 otáčok je veľmi dobrý a od 4000 až po maximál je ostrý ako britva. A spotreba? Pri športovej jazde to nebude 6,6 l/100 km, ako je kombinovaná spotreba udávaná výrobcom. Okrem toho hluk vytáčaného motora, inak športový a uchu lahodiaci, dosť preniká do interiéru. Neruší, len dáva o sebe vedieť a vyvoláva vo vodičovi pocit športovej jazdy a dokonalého zážitku.

Skryť Vypnúť reklamu

Civic 3D má už v štandardnej výbave štyri airbagy, elektronicky riadenú klimatizáciu, elektrické ovládanie okien, autorádio s CD prehrávačom, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektrické ovládanie a vyhrievanie vonkajších zrkadiel, alarm, disky kolies z ľahkých zliatin, ABS doplnený o rozdeľovač brzdného tlaku, vypínateľný ASR a ďalšie.

TECHNICKÉ ÚDAJE:

Honda Civic 1,6 VTEC 3D ES

Motor
Vpredu naprieč uložený kvapalinou chladený zážihový štvorvalec. Zdvihový objem 1590 cm3, vŕtanie a zdvih 75,0/90,0 mm. Kompresný pomer 10,4:1. Najväčší výkon 81 kW/110 k pri otáčkach 5600 min.-1. Najvyšší krútiaci moment 152 Nm pri otáčkach 4300 min.-1. Štyri ventily na valec, ventilový rozvod SOHC VTEC, poháňaný ozubeným remeňom. Blok motora a hlava valcov z hliníkovej  zliatiny. Päťkrát uložený kľukový hriadeľ. Tlakové obežné mazanie s plnoprietokovým čističom oleja. Uzavretá chladiaca sústava s elektrickým ventilátorom. Elektronicky riadené viacbodové vstrekovanie paliva.

Skryť Vypnúť reklamu

Prevodové ústrojenstvo
Pohon predných kolies. Jednokotúčová suchá spojka. Päťstupňová prevodovka s priamym radením. Prevodové stupne  3,142 – 1,869 – 1,241 - 0,969 – 0,805, R – 3,230. Stály prevod hnanej nápravy 4,411.

Podvozok
Bezrámová konštrukcia, vpredu pomocný rám. Všetky kolesá nezávisle zavesené, vpredu na spodných trojuholníkových ramenách a vzperách McPherson, vzadu dvojité lichobežníkové ramená. Vpredu i vzadu priečny skrutný stabilizátor. Prevádzkové brzdy dvojokruhové kvapalinové s podtlakovým posilňovačom, vpredu kotúčové s vnútorným chladením, vzadu bubnové, ABS a EBV. Parkovacia brzda ručná s pôsobením na zadné kolesá. Hrebeňové riadenie s elektrickým posilňovačom. Pneumatiky 195/60 R 15.

Rozmery a hmotnosti
Dĺžka/šírka/výška 4140/1695/1440 mm, rázvor náprav 2575 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1472/1490 mm. Svetlá výška 150,5 mm. Pohotovostná hmotnosť 1192 kg. Objem batožinového priestoru 315/640 dm³. Objem palivovej nádrže 50 l.

Skryť Vypnúť reklamu

Jazdné výkony
Najvyššia rýchlosť 187 km/h. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h  za 9,9 s. Spotreba paliva podľa EU 93/116 8,6/5,5/6,6 l/100 km.

Karoséria
Samonosná oceľová, trojdverový päťmiestny hatchback.

Cena: 673 000 Sk

Namerané hodnoty
Akcelerácia 0 – 100 km/h 9,9 s
Zrýchľovanie
60 – 100 km/h (III/IV) – 6,3/8,1 s 
80 – 120 km/h (IV/V) –  8,2/12,3 s
Max.  rýchlosť 185 km/h
Spotreba počas testu 7,8 l/100 km

Porovnanie s automobilmi rovnakej triedy:

Fiat Stilo 1,6 16V Active
Zdvih. objem 1596 cm³
Výkon 76 kW/103 k
Krút. mom. 145/4000 Nm/min.-1
0 – 100 km/h 10,5 s
Max. rých. 185 km/h
Spotreba mesto 10,1 l/100 km
mimo mesta 5,7 l/100 km
kombinovaná 7,3 l/100 km
Cena 545 000 Sk                                   

Skryť Vypnúť reklamu

Ford Focus 1,6 Trend
Zdvih. objem 1596 cm³
Výkon 74 kW/101 k
Krút. mom. 145/4000 Nm/min.-1
0 – 100 km/h 10,9 s
Max. rých. 185 km/h
Spotreba mesto 9,4 l/100 km
mimo mesta 5,4 l/100 km
kombinovaná 6,8 l/100 km
Cena 628 800 Sk                                   

Toyota Corrolla 1,6 VVT-i Sol
Zdvih. objem 1598 cm³
Výkon 81 kW/110 k
Krút. mom. 150/4800 Nm/min.-1
0 – 100 km/h 10,2 s
Max. rých. 190 km/h
Spotreba mesto 9,0 l/100 km
mimo mesta 5,9 l/100 km
kombinovaná 7,0 l/100 km
Cena 719 900 Sk

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch
  2. Vraciame spoločnosti priazeň, ktorú nám už 30 rokov prejavuje
  3. Nechajte kryptomeny na Fumbi
  4. Ocenenie získali Innovatrics, Kellys Bicycles a Bivio
  5. Pracoviská zmenila pandémia. Búšiť do klávesnice môžete aj doma
  6. Adecco: Personálna agentúra má byť pre klienta partnerom
  7. Ako získať nabíjaciu kartu k novému elektromobilu?
  8. NDS otvára nový úsek diaľnice D1, západný obchvat Prešova
  9. Profesor Alexy: S plastmi sa musíme naučiť zaobchádzať
  10. Tristo nových lavičiek pre Bratislavu vďaka ČSOB nadácii
  1. Adecco: Personálna agentúra má byť pre klienta partnerom
  2. Jesenný školský zber papiera je v plnom prúde
  3. Počúvali ste na cestách kazety v aute? Vieme, kto za tým stál
  4. NDS otvára nový úsek diaľnice D1, západný obchvat Prešova
  5. 365.invest prináša investíciu s garantovaným výnosom
  6. Ako uľahčiť opatrovanie seniorov doma
  7. Brusnica – lahodná i účinná zároveň
  8. Rebríček: Kto sú najlepší zamestnávatelia na svete podľa Forbes?
  9. Vraciame spoločnosti priazeň, ktorú nám už 30 rokov prejavuje
  10. Tristo nových lavičiek pre Bratislavu vďaka ČSOB nadácii
  1. Ako budú tento rok vyzerať vianočné dôchodky a kedy ich vyplatia 14 835
  2. Chladené halušky? Od tejto firmy si ich obľúbili na Slovensku 8 971
  3. Kaufland otvára prvú predajňu s fotovoltaickým systémom 8 419
  4. Ako je na tom naša ekonomika? Začína sa konferencia #akonato 6 348
  5. Najtajnejšie ponuky módnych kúskov v Európe – iba na pozvanie 4 958
  6. Oprášte cestovateľské plány, jeseň sa nesie v znamení poznávania 3 651
  7. Prichádzame o pamiatky? Obnoviť všetky by trvalo 180 rokov 3 607
  8. Ako na rodinný rozpočet v troch jednoduchých krokoch 3 197
  9. NDS otvára nový úsek diaľnice D1, západný obchvat Prešova 3 104
  10. Martinus vykupuje čítané knihy, spustil službu Knihovrátok 2 817
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Pavol Ďurka prichádza v sprievode polície na Okresný súd.

Uznesenie krajského súdu vidí veľa chýb.


4 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Čo hovorí uznesenie Krajského súdu o vojne v polícii.


a 2 ďalší 2 h

Neprehliadnite tiež

Šesť finalistov Autobest 2022

Drahé elektromobily medzi nimi nie sú.


11 h
Volkswagen Polo

Najsilnejší motor je len pre GTI verziu.


3. jún
Audi Q4 50 e-tron quattro

Pohodlné elektrické SUV nesklame ani zrýchlením.


22. okt
Pneumatiky s rozmerom 195/65 R15 skúšal ADAC na Volkswagene Golf.

Častými mínusmi je rýchle opotrebenie a vlastnosti na mokrej ceste.


22. okt

Blogy SME

  1. Štefan Vidlár: Porekadlá a príslovia zo Súmračnej
  2. Ján Marton: Čo vymyslí hlava dutá - zákon z dielne Vlčan - Karahuta.
  3. Miroslav Galovič: Stověžatá Praha trocha jinak aneb sedm pražských zastavení. Dnes páté, Olšanské hřbitovy (Memento Mori)
  4. Nina Erneker: Pozrieť sa do zrkadla je „dobrý nápad“
  5. Tupou Ceruzou: Prirodzený habitat chobotnice
  6. Tomáš Tenczer: My weekly pickup's - wk 42
  7. Filip Balint : Cesta do Holandska
  8. Anna Milanová: Dobrý deň...
  1. Robert Fico: Pán Kovačič z Markízy, ďakujem, vyhral som vďaka Vám 50 Eur! 31 094
  2. Matúš Lazúr: Neočkovaní dôchodcovia si vianočné príspevky nezaslúžia 17 269
  3. Věra Tepličková: Nepoškvrnené očkovanie - ďalší zázrak alebo zvrátenosť vlády neboráka Hegera? 12 762
  4. Jiří Ščobák: Paní Záborská, jste zbabělec! Dovedete cílit jen na nejsnadnější cíl - ženy 8 577
  5. Rastislav Čurma: Kde zobrať vodičov kamiónov (Hommo na ceste zavadzalis) 7 008
  6. Martina Hilbertová: Zomrela Gruberová, ktorú sme za komunizmu nemohli počúvať 6 577
  7. Stanislav Martinčko: Veno pre drahú nevestu z úradu práce v Pezinku?? 5 200
  8. Július Kovács: Kaliňák a Počiatek ma chcú dostať do basy pomocou justičnej a policajnej mafie, dodnes ju riadi Fico, lebo som upozornil na ich zlodejstvá. 4 874
  1. Matúš Sarvaš: Krádeže, vlámanie a drogy u mladistvého. Verdikt súdu? Napomenutie a dohľad (Prípad prokurátora)
  2. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 2: Flow, alebo ako pri práci stratiť pojem o čase
  3. Milota Sidorová: Ženy doplácajú na nedostupnosť bývania najviac. Takto to vyriešili vo Viedni
  4. Karolína Farská: Česká predvolebná kampaň vrcholí. Nastavuje trend aj pre tú budúcu na Slovensku
  5. Lucia Šicková: Poučenia z herného biznisu 1: O hrách a systémoch
  6. Róbert Ďurec: Slovensko ako daňový raj? Takto to robia bohatí
  7. Pavol Koprda: 90% hospitalizovaných ľudí je nezaočkovaných. Čo nám to hovorí o vakcínach? Takmer nič.
  8. Adam Valček: Vyšetrovateľ dal Bödörovi pokutu za to, že mlčal
Skryť Zatvoriť reklamu