Každá veľká automobilka sa usiluje o to, aby mala v ponuke SUV aspoň tri konfekčné veľkosti - malé mestské, kompaktné a veľké, ideálne sedemmiestne.
Seat, ktorý pred troma rokmi nemal ešte žiadne zastúpenie v tomto segmente, si už môže kvótu troch SUV odškrtnúť. Po Atece a Arone prichádza tretí do partie - Seat Tarraco. Či sa mu podarí obstáť v silnej konkurencií, sme zisťovali v okolí slnečnej Barcelony.
Španielsky Tiguan
Koncern Volkswagen rád využíva rovnakú technológiu na vznik sesterských modelov a inak tomu nie je ani pri sedemmiestnom Seate Tarraco. Je totiž súrodencom Škody Kodiaq a Volkswagenu Tiguan Allspace, ku ktorému má Tarraco najbližšie. Spoločne sa vyrábajú na jednej linke vo Wolfsburgu.
Hoci samotný skelet aj bočné dvere majú obe autá rovnaké, podarilo sa namiešať zaujímavý koktail nemeckej precíznosti a španielskeho temperamentu. Zatiaľ čo Tiguan v nás nevzbudzuje žiadne emócie, Tarracu sa to aspoň čiastočne darí.
(zdroj: Peter Kálmán)Ide o prvý Seat, ktorý dostal dizajn novej éry a podobný tvar masky budúci rok uvidíme aj na štvrtej generácii Leonu. Tarraco oproti Tiguanu Allspace pôsobí dynamickejšie vďaka veľkorysejším previsom, ktoré karosériu predĺžili o 34 mm, takže má celkovo 4 735 mm.
