MOSKVA. Iba pred pár mesiacmi ruský AvtoVAZ vyrábajúci autá značky Lada oznámil, že v západnej Európe končí.
Hlavným dôvodom na ústup bola nová emisná norma pre spaľovacie motory, s tým súvisiaci nový homologizačný cyklus WLTP a tiež to, že väčšinový vlastník Renault nechcel, aby Lada konkurovala sesterskej Dacii.
Situácia sa však zmenila a Lada dnes hlási, že všetky limity spĺňa a chce ostať aj na trhoch západnej Európy. Dvojicu svojich motorov totiž vybavila filtrom pevných častíc, vďaka čomu spĺňajú najprísnejšiu emisnú normu Euro 6d Temp.
Na európskom trhu tak naďalej ostávajú modely Vesta a 4x4 (predtým Niva), ktoré záujemcov zaujali najmä schopnosťami v teréne a nízkou cenou. Vynútený zásah do dvojice agregátov sa však podpíše na vyššej sume, ktorú automobilka za svoje autá požaduje.
Lada Vesta s motorom 1,6i aj Lada 4x4 s motorom 1,7i, budú po novom o niekoľko stoviek eur drahšie. V prípade zástupcu nižšej strednej triedy sa základná cenovka zvýši na nemeckom trhu na 12 490 eur a terénne SUV bude po novom stáť minimálne 11 990 eur.
Lada teda síce na západnom trhu ostáva, no je otázne, či zvýšenie cien nespôsobí odliv už aj tak úzkej skupiny zákazníkov.
Tabuľka nových motorov doplnených o filter pevných častíc (zdroj: AvtoVAZ)
