BRATISLAVA. Stojíte v kolóne, s autom sa pomaly posúvate dopredu. Vždy keď zastanete, motor sa vypne, aby sa o pár sekúnd pri pohnutí opäť naštartoval.
Niekoho takýto systém rozčuľuje a vždy ho po naštartovaní deaktivuje, iný si už zvykol a vôbec si vypínanie a zapínanie motora nevšíma.
Načo je takáto technológia a kedy sa vlastne začala v autách používať?
Prvou automobilkou, ktorá s takýmto systémom experimentovala, bola Toyota. Podľa niektorých zdrojov sa vývojom zaoberala už od polovice šesťdesiatych rokov.
V Európe patril k priekopníkom Fiat Regata. Predstavil sa na strojárenskom veľtrhu v Brne v roku 1983. Nebyť jeho verzie s označením ES, zrejme by sa už na nenápadný hranatý sedan aj zabudlo.
