CHICAGO. V roku 1989 japonská automobilka Mazda predstavila na autosalóne v Chicagu malý roadster s označením MX-5. Ten je dnes s počtom viac ako milión predaných kusov najúspešnejším športovým kabrioletom v histórii.
Malý ľahký kabriolet si získal početnú základňu priaznivcov. Aj vďaka nej sa mu podarilo prežiť až do dnešného dna, hoci podobným autám doba veľmi nepraje.
Model MX-5 je na trhu už vo svojej štvrtej generácii. Stále sa však drží pôvodnej receptúry - nízka hmotnosť, skvelá ovládateľnosť a atmosférický motor.
Tri dekády úspechu legendárneho kabrioletu sa rozhodla Mazda osláviť špeciálnou edíciou, ako to automobilky mávajú vo zvyku. Predstaviť sa ju rozhodla práve v Chicagu, kde sa MX-5 prvý krát ukázala verejnosti.
Limitovaná edícia Bugatti Chiron pripomenie 110. výročie značky Čítajte Táto edícia dostala meno 30th Anniversary Edition, teda doslova edícia k tridsiatemu výročiu. Jednoduchý a priamočiary názov pre jednoduché a priamočiare auto.
Novú edíciu najľahšie spoznáte podľa výrazného oranžového laku "Racing Orange", ktorý v ponuke bežne nenájdete. Podľa automobilky má pripomínať "úsvit nového vzrušujúceho dňa".
Auto navyše zdobia rovnako exkluzívne liatinové disky od japonského výrobcu Rays, ktoré boli vyrobené špeciálne pre tento model. Za nimi sa skrývajú farebne zladené oranžové brzdy Brembo na prednej náprave a Nissin vzadu.
(zdroj: Mazda)Tmavý interiér čalúnený kožou a Alcantarou dopĺňajú kontrastné oranžové prvky a prešívanie. V zákrutách posádku podržia športové sedačky Recaro. Do malého interiéru sa tiež podarilo vpratať audiosystém Bose s deviatimi reproduktormi.
Test Mazdy MX-5: Vysokí ľudia ju nenávidia, ostatní milujú Čítajte Ak uprednostníte manuál pred automatickou prevodovkou, Mazda do výročného modelu prihodí navyše športové tlmiče značky Bilstein.
Pre záujemcov o toto auto známe svojimi skvelými jazdnými vlastnosťami to bude pravdepodobne tá lákavejšia verzia.
Produkcia bude obmedzená na 3000 kusov, ktoré budú rozdelené medzi modely s pevnou aj plátenou strechou. Každý kus navyše dostane označenie špeciálnej edície aj s poradovým číslom konkrétneho auta.
Atmosférický dvojliter pod kapotou zostal bez výraznejších zmien oproti bežným MX-5. Pre modelový rok 2019 jeho výkon stúpol na 184 koní, teda o 24 viac ako predtým, aj vďaka maximu otáčok posunutému na 7 500 otáčok za minútu.
