Článok pokračuje pod video reklamou
MARTORELL. Od predstavenia samostatnej značky Cupra ubehol už rok a čo je k prvým narodeninám lepší darček, ako nový model? Tentokrát už nejde len o výkonnú verziu Seatu, ale o prvé auto s dizajnom navrhnutým špeciálne pre Cupru.
Koncept Formentor sa verejnosti predstaví už o necelé dva týždne na ženevskom autosalóne a je už celkom dobrým predobrazom sériovej verzie, ktorá dorazí neskôr.
Názov auta je už tradične odvodený o známeho miesta na mape Španielska, tentokrát ide o mys na východe Malorky.
Veľkosťou a dizajnom ide o kompaktný crossover (CUV) so siluetou kupé. Auto stojí na modernizovanej podvozkovej platforme MQB, ktorú tento rok dostane aj štvrtá generácia Leonu.
Dizajn, ktorý má vyvolať emócie
Auto bolo navrhnuté tak, aby zaujalo a chytilo za srdce. „Dizajn štúdie Cupra Formentor je založený na perfektných proporciách, výrazných líniách, modelovaných plochách a elegantnej farebnej koncepcii. Som presvedčený, že Cupra Formentor vyvoláva nefalšovanú túžbu,“ povedal šéfdizajnér Alejandro Mesonero-Romanos.
Prečítajte si tiež: Unikla podoba ďalšieho SUV od Cupry, dostane meno po okruhu Čítajte Zozadu vďaka prepojeným svetlám Formentor pripomína sedemmiestne SUV od Seatu, model Tarraco.
Tentokrát však prepojený pás aj skutočne svieti. Ušľachtilý celkový vzhľad štúdie dotvára zaujímavý matný petrolejovo modrý lak.
Pri otvorení dverí sa rozsvieti uvítacie osvetlenie, ktoré zvýrazní kožený športový volant a škrupinové sedadlá. Kokpit má dokonale obopínať vodiča a spolujazdca vpredu, horizontálne členený prístrojový panel plynulo prechádza do výplní predných dverí. Nechýba panoramatický dotykový 10-palcový displej.
Poriadny výkon s benzínom aj elektrinou
Použitá technológia už čo to prezrádza o budúcnosti výkonných benzínových motorov z koncernu Volkswagen, ktoré budú kombinované s elektromotorom a batériou nabíjateľnou z externého prostredia, teda technológia plug-in hybridu.
V prípade konceptu Formentor má hybridný pohon so systémový výkon 245 koní, ktorý sa prenáša na predné kolesá cez automatickú prevodovku DSG.
Sľubne znie informácia, že vozidlo je vybavené elektronickým samosvorným diferenciálom v kombinácii so špeciálne vyladeným podvozkom s adaptívnymi tlmičmi DCC. Športovú jazdu umocňuje aj progresívne riadenie.
Predobraz Cupry Terramar
Podoba sériovej verzie, ktorá sa zrejme ukáže na jesennom autosalóne vo Frankfurte, je už verejnosti vďaka minuloročnému úniku tiež známa. Mala by sa volať Terramar, teda podľa podľa historického pretekárskeho okruhu s klopenou dráhou, ktorý sa nachádza pri Barcelone a práve na ňom mala samostatná značka Cupra pred rokom premiéru.
Podľa Seatu išlo o dobrý krok, od odčlenenia Cupry a uvedenia modelu Cupra Ateca značke vlani vzrástli predaje o 40 percent v porovnaní s predošlým rokom.
