Švédsky výrobca áut Volvo vyrába veľké luxusné SUV už od roku 2002. Súčasná generácia je na trhu od roku 2014 a doposiaľ sa z nej predalo viac ako 300-tisíc kusov. Aktuálne sa najdrahší model značky dočkal modernizácie.
S dizajnom sú zákazníci, ako aj samotný výrobca, spokojní a preto sa facelift tvarov karosérie dotkol len minimálne. Veľké zmeny nenastali ani v interiéri, keďže výrobca použil kvalitné materiály a nadčasové tvary.
Najväčšie zmeny po modernizácii veľkého SUV, sú zmeny technologické. V čom sa teda Volvo XC90 zlepšilo a na čom si dal výrobca najviac záležať?
Úspora paliva vďaka kinetickej energii
Počuli ste už niekedy o systéme KERS? Ak nie, vedzte, že Volvo takto nazýva svoj najnovší systém využitia energie vznikajúci pri brzdení. Podľa výrobcu práve tento moderný systém dokáže o 15 percent znížiť spotrebu paliva.

Pokiaľ ste zástancom skôr elektrických či hybridných verzií súčasných áut, Volvo si aj pre vás pripravilo malé prekvapenie.
Práve hybridná verzia modelu XC90, ktorá nesie prívlastok T8, dostane novú, väčšiu batériu, ktorá ponúkne o 15 percent väčší dojazd na elektrickú energiu.
Maximálny dojazd na čisto elektrický pohon sa tak zvýši na 32 kilometrov. Táto novinka sa však netýka iba modelu XC90, ale rovnako aj modelov radu 90 a 60.

Minimálne zmeny v interiéri aj exteriéri
Už v úvode článku sme spomínali, že Volvo nemalo dôvod výrazne meniť tvary karosérie či prerábať interiér modelu XC90. Drobné zmeny sa však vďaka faceliftu predsa len udiali.
Mierne zmenená je predná mriežka chladiča, pribudli nové zliatinové disky a verzia R - Design má odlišný tvar nárazníka. Katalóg je tiež bohatší o novú farbu karosérie.
Vo vnútri sa najpodstatnejšia zmena dotkla sedadiel. Nejde ani tak o ich tvar, ako o ich počet. Po novom si budete môcť Volvo XC90 objednať v štvor-, päť- alebo sedemmiestnej verzii.
Zachovaný bol veľký počet asistenčných systémov, na ktoré si Volvo potrpí. Majitelia XC90 sa tak naďalej môžu spoľahnúť napríklad na systém Autobrake, ktorý detekuje prítomnosť chodcov, cyklistov a zvierat na ceste.
K dispozícii je tiež asistent s názvom Oncoming Lane Mitigation, ktorý po prekročení stredovej čiary zaznamená auto v protismere a automaticky sa vyhne čelnej zrážke.
