Pamätáte si ešte na Ferrari 488 GTB, ktoré taliansky výrobca športových áut predstavil pred štyrmi rokmi? Tak práve tento model dostane na ženevskom autosalóne svojho nástupcu.

Novinka, ktorá čiastočne vychádza so svojho predchodcu a nesie v sebe i odkaz modelu 458 Italia je však kompletne zmenená a prepracovaná.
Okrem vidlicového osemvalcového motora, sa bude dať identifikovať aj vďaka zmenenému tvaru karosérie.
Oproti predchodcovi má Ferrari F8 Tributo modernejší tvar predných svetiel. Nad nimi, sú uložené otvory pre prúdenie vzduchu, ktorý ochladzuje brzdy. Vylepšená je tiež aerodynamika športového kupé, čo znamená, že novinka má o 15% väčší prítlak.

V zadnej časti je to už typické Ferrari so všetkým čo k nemu patrí. Koncové LED svetlá majú už kultový okrúhly tvar, nad nimi sa nachádza vysúvateľné zadné krídlo a okno s originálnymi štrbinami pripomínajúcimi legendu F40.
Charakteristický kokpit a monštruózne silný motor
V interiéri sa žiadne veľké zmeny neudiali. Od Ferrari sme to však ani nemohli čakať, pretože už roky si razí svoju cestu iba drobných úprav. V prípade F8 Tributo sa zmenili výduchy klimatizácie, ktoré sú po novom okrúhleho tvaru. Spolujazdcovi pribudol malý displej a vodičovi väčšie pádla pod volantom.
Ferrari F8 Tributo váži podľa údajov výrobcu 1 330 kilogramov, čo je o rovných 40 kíl menej ako mal predchodca. Vďaka tomu kupé na stovku vyšprintuje za 2,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 340 km/h.

Vidlicový osemvalec má objem 3,9 litra a výkon až 720 koní. Krútiaci moment dosahuje hodnotu 770 Nm a benzínovému agregátu pomáha aj dvojica turbodúchadiel.
Ferrari má ako obvykle pohon zadnej nápravy a automatickú prevodovku. Tú však výrobca zatiaľ nijako neopísal, takže si musíme počkať na oficiálnu premiéru.
Zvedaví sme aj na finálnu cenu, pretože tá bude zrejme o niečo vyššia ako tomu bolo pri modeli 488 GTB. Všetky detailné informácie nielen o horúcej novinke zo stajne Ferrari, vám postupne budeme prinášať priamo zo ženevského autosalónu.
