ŠTOKHOLM, BRATISLAVA. Odvekým nepriateľom áut je korózia. Nie je pri tom len estetickým problémom.
Postupne narúša kovové časti, čo má za následok oslabenie pevnosti materiálu. Následky pri havárii auta so skorodovanou konštrukciou môžu byť tak oveľa horšie, ako pri rovnakom so zdravým skeletom.
V prípade železa hovoríme o hrdzavení. Takáto oxidácia na rozdiel od iných kovov netvorí súvislú vrstvu a nechráni tak železo pred ďalšou koróziou. Hrdza je porézna a postupne opadáva, čím opakovane odhaľuje čerstvý povrch. Existuje mnoho dôvodov, prečo plech načne hrdza.
Môže ísť o mechanické poškodenie pri nehode, ale aj po drobných ťukancoch, napríklad pri parkovaní. Vtedy je dôležité, aby bol diel správne opravený, ale aj tak nebude mať rovnaké vlastnosti, ako keď bol nový.
Skôr či neskôr sa hrdza objaví
Horším zistením je korózia, ktorá súvisí so zlou alebo nedostatočnou konštrukčnou ochranou.
Kupujeme ojazdené auto: na čo si dať pozor, aby ste neskončili pri opravenom vraku Čítajte K jej "rozkvitnutiu" stačí pôsobenie vonkajších vplyvov, napríklad sneh v kombinácii so silným solením v zimnom období.
Takáto nočná mora motoristov trápi najmä v severských krajinách, kde sa vyskytuje sneh na cestách aj pol roka.
Nie je totiž pravdou, že súčasné moderné autá už nekorodujú, hoci sú už oveľa lepšie chránené.
Jeden z najväčších motoristických magazínov vo Švédsku Vi Bilägare preto v rámci testovania nových áut hodnotí aj kvalitu antikoróznej ochrany.
Skúmanie rôznych záhybov a konštrukčných riešení pri novom aute má ešte ďaleko od prvých fľakov hrdze, no je minimálne dobrou prognózou.
Päť hviezdičiek pre najlepších
Švédsky magazín k antikoróznej ochrany vytvoril malú stupnicu pri ktorej je číslo 5 najlepšou známkou a naopak, jednotka znamená nedostatočnú ochranu pred hrdzou.
