SME

Chevrolet Camaro po facelifte: Lacnejšia športová verzia

Automobilová ikona rozširuje ponuku motorov.

Chevrolet CamaroChevrolet Camaro (Zdroj: Chevrolet )

LANSING, USA. Chevrolet Camaro je americká legenda, sen mnohých chlapcov a odveký súper Fordu Mustang. Patrí do kategórie áut, ktoré dostali prezývku muscle cars.

Spoznáte ich podľa dvojdverovej karosérie typu fastback, poriadneho osemvalca, zadného náhonu a amerického rodného listu. Nič viac na identifikáciu netreba.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

V súčasnosti je na trhu šiesta generácia Camara, ktorá teraz dostala mierny facelift. Výrobca okrem dizajnu zapracoval aj na modernejšej technike a rozšírila sa tiež ponuka verzií a motorov.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Chevrolet Camaro je auto, v ktorom hrmí a rádio sa nezapína Čítajte 

Zväčšila sa i škála rôznych farieb. Napríklad modrá Riverside Blue odkazuje na pretekárske Camaro série Trans-Am tímu Penske-Donohue z roku 1967.

Chevrolet má nové čierne disky kolies a modernizáciou prešiel aj infotainment s navigáciou. Do výbavy pribudol protikolízny systém s núdzovým brzdením, parkovací asistent s cúvacou kamerou, menší volant či anatomické sedačky.

Znížený podvozok a väčšie brzdy

Základným motorom ostáva dvojlitrový štvorvalec s turbom, ktorý disponuje výkonom 275 koní a krútiacim momentom 400 Nm. Nad ním stojí atmosférický šesťvalec s objemom 3,6 litra a na vrchole ponuky tróni poctivý osemvalec s výkonom viac ako 450 koní.

Najdrahšia verzia sa pri Chevrolete Camaro volá 1LE a zaujímavosťou je, že vďaka faceliftu môže byť kombinovaná aj s najslabším dvojlitrovým motorom.

SkryťVypnúť reklamu

V takom prípade má upravený šesť-stupňový manuál, nový zadný diferenciál a nanovo naladený podvozok s väčšími brzdami.

Podvozková platforma FE3 má zmenenú geometriu, ktorá by mala viac vyhovovať jazdeniu na okruhu. Chýbať nesmú väčšie a silnejšie stabilizátory vpredu aj vzadu, pevnejšie zavesenie náprav a pochopiteľne aj kolesá s „lepkavými“ pneumatikami 245/40 R20 vpredu a 275/35 R20 vzadu.

Mohutnejšie brzdy Brembo majú vyššiu účinnosť a hlavne dlhšiu výdrž. Chevrolet Camaro sa tiež môže pochváliť rozložením hmotnosti 50:50.

Dobrou správou je, že Chevrolet aj naďalej vyrába a do Európy vozí špecifikáciu Camara vyhovujúcu našim podmienkam. Suma, ktorú si v prípade záujmu musíte pripraviť s určitosťou prekročí hranicu 40 tisíc eur.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 978
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 831
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 150
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 429
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 098
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 639
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 232
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 835
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  2. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  3. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  4. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  5. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  6. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  7. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  8. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 014
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 845
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 44 585
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 016
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 112
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 979
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 584
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu