MNÍCHOV. Tretia generácia BMW radu 1 je asi najočakávanejšou tohtoročnou novinkou bavorskej automobilky. Oproti predchodcom má niekoľko dôležitých zmien.
BMW prišlo s kompaktným hatchbackom prvýkrát pred 15 rokmi. Jednotku vtedy mohol závidieť aj Mercedes triedy A. Oproti nemu malo najmenšie BMW elegantnú karosériu s dlhou kapotou. Hoci sa Mercedes neskôr vydal podobnou cestou, BMW teraz trochu prekvapivo zmenilo plány.
Nová jednotka je tak už na prvý pohľad väčšia, bacuľatejšia a má odlišnú koncepciu. Automobilka tvrdí, že podnikla kroky a vypočula svojich zákazníkov. Tým je napríklad z veľkej časti jedno, aký pohon má najmenšie BMW. Po rokoch sa tak jednotka mení na prednokolku a s priečne uloženým motorom.
Viac miesta pre posádku
Ďalším bodom, kde Nemci vyšli v ústrety prosbám zákazníkov, sú rozmery. Tretie pokračovanie radu 1 stojí na novej podvozkovej platforme, s ktorou má auto dĺžku 4319 mm, čo je o 5 mm menej ako pri predošlej generácii. Tradične pribudli milimetre aj do šírky, presnejšie až 34 mm, celkovo 1799 mm.
Prekvapením sú údaje o výške a rázvore, pretože oproti konkurentom sa menia opačným smerom. Auto je oproti predošlej generácii vyššie o 13 mm (celkovo 1434 mm) a rázvor sa zmenšil o 20 mm, takže má 2670 mm.
