MARANELLO. Ferrari a hybrid sú dva pojmy, ktoré nejdú príliš dokopy. A to aj napriek tomu, že už LaFerrari kombinovalo benzínový a elektrický pohon v mene vyššieho výkonu.
Tentokrát talianska automobilka zašla ešte o krok ďalej a predstavila plug-in hybrid SF90 Stradale. To znamená, že majiteľ bude môcť svoje Ferrari nabíjať priamo zo zásuvky.
Hybridný systém samozrejme ani tu nie je za účelom šetrenia paliva a nižších emisií. Tri elektromotory sú k dispozícii v prvom rade kvôli rýchlosti.
Dva z nich sú umiestnené na prednej náprave a jeden na zadnej, vďaka čomu má SF90 Stradale pohon všetkých štyroch kolies a dokáže veľmi účinne rozdeľovať krútiaci moment kde je ho práve treba.
Zadnú nápravu navyše poháňa aj tradičný spaľovací motor, ktorý na seba berie podobu prepĺňaného štvorlitrového osemvalca. S výkonom 780 koní ide o najsilnejší motor V8 v histórii značky.
Pripočítajme ešte 220 koní z elektromotorov a dostaneme krásnych okrúhlych 1000 koní. To stačí na stovku za 2,5 sekundy, na dvesto zrýchli za menej ako sedem sekúnd. Maximálna rýchlosť prekročí 340 kilometrov za hodinu.
Batéria s kapacitou 7,9 kWh umožní prejsť 25 kilometrov vo výlučne elektrickom režime. Aj bez spaľovacieho motora dokáže prekonať 130 kilometrov za hodinu.
Keďže pohonný systém pridal hmotnosť navyše, na iných miestach treba čo najviac váhy ušetriť. Napríklad dvojspojková osemstupňová prevodovka sa zaobišla bez spiatočky - cúvanie majú na starosti elektromotory.
(zdroj: Ferrari)Celok tak váži iba 1 570 kilogramov. Navyše je skutočne nabité technológiami, okrem spomínaných systémov napríklad má napríklad aktívne aerodynamické prvky alebo moderný interiér s 16-palcovým displejom namiesto prístrojového štítu a dotykovým ovládaním na volante.
Napriek úctyhodným parametrom blížiacim sa k vlajkovej lodi LaFerrari, SF90 Stradale je určený pre sériovú výrobu bez obmedzeného počtu kusov. Aj keď výrobca zatiaľ o dostupnosti a cene mlčí, očakávať ho môžeme pravdepodobne ešte tento rok a po príchode sa zaradí na vrchol ponuky.
