PARÍŽ. Snom každej automobilky je prísť s modelom, ktorý sa stane hitom a predaje z neho spravia lídra segmentu.
Naopak, malou tragédiou pre výrobcu áut je scenár, keď investuje nemalo peňazí do nového modelu, ale po uvedení na trh sa nestretne s úspechom. Renault o oboch prípadoch vie svoje a našťastie v opačnom poradí.
Po tom, čo to francúzskej automobilke príliš nevyšlo s malým MPV Modus, prišlo rozhodnutie nahradiť ho malým SUV Captur.
Od jeho uvedenia na trh prešlo šesť rokov a továreň v španielskom Valladolide stihla vyprodukovať vyše 1,2 milióna Capturov, čo Renaultu stačilo na to, aby sa stal lídrom segmentu.
Aby si toto prvenstvo udržal, prišiel čas predstaviť nový, lepší a väčší Captur.
Rovnako, ako na jar predstavené Clio, aj Captur stojí na na novej podvozkovej platforme CMF-B.
Aj vďaka jej koncepcii, ktorá má 85 percent nových komponentov bude Captur prvým plug-in hybridným Renaultom.
Oproti predošlej generácii na dĺžku narástol o 11 centimetrov (celkovo 4,23 m) a rázvor kolies má teraz 2,63 m, čo znamená plus dva centimetre.
| Rozmery | Renault Captur 2020 | Renault Captur 2013 |
| dĺžka | 4 228 mm | 4 122 mm |
| šírka | 1 797 mm | 1 778 mm |
| výška | 1 566 mm | 1 566 mm |
| rázvor | 2 639 mm | 2 606 mm |
| objem kufra | 536 l | 455 l |
Objem batožinového priestoru narástol podľa výrobcu na grandióznych 536 litrov, čo sa podarilo docieliť novým riešením subwooferu Bose, ktorý už nezavadzia pod podlahou. Väčší kufor je náplasťou za končiace kombi Clio Grandtour.
Zvonku sú zmeny v dizajne Capturu už na prvý pohľad výraznejšie, ako v prípade Clia.
