SME
Utorok, 25. február, 2020 | Meniny má Frederik(a)

Čo sa to deje s pick-upmi v Európe? Ford sa raduje, Mercedes smúti

Mercedesu X hrozí koniec.

Mercedes-Benz X a Ford Ranger - dva pick-upy, v dvoch úplne rozdielnych situáciách Mercedes-Benz X a Ford Ranger - dva pick-upy, v dvoch úplne rozdielnych situáciách (Zdroj: Mercedes, Ford)

DETROIT/STUTTGART. Na Európskom automobilovom trhu v súčasnosti nastala zaujímavá situácia. Americká automobilka Ford hlási, že v prvej polovici roka 2019 v Európe predala 26 700 kusov modelu Ranger. To je najvyššie číslo od roku 1999, kedy bol tento pracovný pick-up uvedený na trh.

Článok pokračuje pod video reklamou

Vyzerá to teda tak, že Európania si svalnaté autá s korbou obľúbili. V nemeckom Stuttgarte by však zrejme nesúhlasili. Mercedes totiž plánuje ukončiť výrobu modelu X necelé tri roky po tom, ako svoj prvý pick-up predstavil svetu.

Je Ford Ranger naozaj taký dobrý, alebo Mercedes jednoducho zakopol?

Ford zvyšuje produkciu

Výroba Rangeru a Rangeru Raptor prebieha v juhoafrickom závode Silverton Assembly, ktorý autami zásobuje až 148 rôznych svetových trhov.

Vďaka európskym nárastom predaja Fordu Ranger (medziročne o 8,2 percenta) bola v závode pridaná tretia výrobná zmena. Fabrika tak namiesto doterajších 506, vyprodukuje až 720 nových pick-upov denne. Ročne teda automobilka vyrobí o 58-tisíc Rangerov viac.

Americkému pracantovi v súčasnosti patrí vyše 30-percentný podiel na európskom trhu vo svojom segmente, čo z neho robí vôbec najúspešnejší pracovný pick-up.

Mercedes pravdepodobne končí

Úplne iné starosti ako Ford má značka s trojcípou hviezdou v znaku. Mercedes len pred nedávnom vstúpil do segmentu s novou triedou X a smelými plánmi.

Trieda X vznikla vďaka kooperácii so značkou Nissan a konštrukčne vychádza z modelu Navara. Japonci sa postarali o spoľahlivú techniku a Mercedes autu dodal luxusný charakter a silný dieselový šesťvalec.

Ani to však nestačilo. V minulom roku si totiž novinku zo Stuttgartu kúpilo iba 16 700 ľudí na celom svete. Teda okrem Ameriky, kde sa však po dohode s Nissanom trieda X vôbec nepredávala.

Kameňom úrazu je zrejme príliš vysoká obstarávacia suma. V prípade, že máte o triedu X záujem, musíte si pripraviť minimálne 37-tisíc eur a to sa ukázalo byť priveľa.

Nemecký pick-up sa snažil konkurenciu poraziť väčšou dávkou luxusu a šesťvalcovým motorom (ktorý okrem neho ponúka už iba Volkswagen Amarok), no zrejme očakával lepší výsledok.

V lacnejšej pracovnej verzii už taký zmysel nedáva a je si parametrami až príliš podobný so súrodencami Nissan Navara a Renault Alaskan.

Mercedes zatiaľ rozhodnutie o ukončení výroby modelu X oficiálne nepotvrdil. Otázna tak ostáva aj ďalšia spolupráca s Renaultom pri malej dodávke Citan.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

Téma: SUV

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém:
Pick-upy

Hlavné správy zo Sme.sk

Šéf Smeru po schválení trinástych dôchodkov.
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA

Veľa šťastia s Kollárom

Boris Kollár nebude verný ani v koalícii.

Peter Tkačenko
Policajt pred hotelom na Tenerife.

Neprehliadnite tiež

Renault Twingo Z.E.

Francúzi predstavili luxusný sedan, ide o návrat do vyššej triedy

Tentokrát padla voľba na konzervatívnu eleganciu.

DS9

Nová Škoda Octavia je už v predaji. Koľko stojí?

Automat pre benzínovú verziu zatiaľ v ponuke nie je.

Škoda Octavia

Tatra okolo sveta vyštartovala z Bratislavy na trojročnú expedíciu

Cestovateľom na palube špeciálu môže byť ktokoľvek.

Tatra okolo sveta 2