SME

Kia XCeed nie je len štýlový, ale aj praktický crossover zo Žiliny

Vo vnútri je dostatok priestoru aj na zadných sedadlách.

Kia XCeed (Zdroj: Daniel Balucha / Simone Maglione)
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

MARSEILLE. Kia Xceed je nielen na Slovensku mimoriadne očakávaným automobilom najmä preto, že vypĺňa doteraz prázdny priestor medzi dvojicou Stonic a Sportage a zároveň dopĺňa úspešný modelový rad Ceed.

Zaraďuje sa tak do novovzniknutého segmentu "CUV", v ktorom nájdeme mestské crossovery zdieľajúce množstvo komponentov s kompaktnými hatchbackmi C-segmentu.

V prípade kórejskej novinky platí, že XCeed stojí na rovnakej podvozkovej platforme K2, ako klasický Ceed. Jeho svetlá výška je však o 42 milimetrov vyššia (v prípade 18-palcových kolies) a objem batožinového priestoru narástol na 426 litrov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Ponuka motorov je celkom pestrá a záujemcovia si na začiatku predaja budú môcť vyberať zo štyroch rôznych variantov.

Základom ostáva benzínový litrový trojvalec 1,0 T-GDi s výkonom 120 koní. Kombinovať sa bude so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a objednať sa dá len v spojení s dvoma najnižšími výbavami.

Zrejme najobľúbenejším motorom podľa nás bude štvorvalec 1,4 T-GDi s výkonom 140 koní, kombinovaný s manuálnou alebo 7-stupňovou automatickou DCT prevodovkou.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
Súvisiaci článok Kia XCeed je už v predaji. Koľko stojí a akú má konkurenciu? Čítajte 

Najnáročnejší zákazníci môžu siahnuť aj po vrcholnej verzii, ktorou je 1,6-litrové T-GDI s 204 koňmi , avšak ostanú bez možnosti kombinácie s manuálom.

V dieselovej ponuke je 1,6-litrové CRDi s výkonom buď 115 koní alebo v agilnejšej verzii so 136 koňmi. Slabší z dvojice motorov je len s manuálnou prevodovkou, pri silnejšom je opäť aj alternatíva s automatickou prevodovkou.

Športový výzor, ktorý hrá na emócie

Nová Kia XCeed je produkt európskeho dizajnérskeho centra značky vo
Frankfurte nad Mohanom. Vývoj prebiehal pod vedením Gregoryho Guillaumeho a my musíme uznať, že auto vyzerá naozaj dobre a proporčne vyvážene.

Už máte účet? Prihláste sa.
Dočítajte tento článok s predplatným SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 5 € každý mesiac.
Pošlite SMS s textom C65Q6 na číslo 8787.
Zaplatením potvrdíte oboznámenie sa s VOP a Zásadami OOÚ.
Najobľúbenejšie
Prémium bez reklamy
2 ,00 / týždenne
Prémium
1 ,50 / týždenne
Štandard
1 ,00 / týždenne
Ak nebudete s predplatným SME.sk spokojný, môžete ho kedykoľvek zrušiť.
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťZatvoriť reklamu