Len o chlp mu unikol titul Európskeho auta roka 2019. Jeho príchod všetci milovníci áut napäto očakávali a zvedaví boli aj tí, čo nemajú radi francúzske autá.
Úvodná séria Premiere Edition, ktorá pozostávala z 1 955 áut sa vypredala za päť dní a čakacia doba bola pre záujemcov aj vyše 14 mesiacov. Teraz stojí pred nami v plnej kráse. Zoznámte sa - Alpine A110.
Spomínate si, keď Seat minulý rok predstavil samostatnú športovú značku Cupra? Ako prvý model prišla 300-koňová Ateca a mnohí frflali, že je to len prezlečený Seat. Renault sa vydal úplne inou cestou. Vzkriesil legendu, a tak tu máme ľahký a zábavný športiak.
Dizajnom patrí k tým autám, ktoré odkazujú na svojich predkov, ale robí to nenásilne, podobne ako Fiat 500.
Vždy veril francúzskym autám
Alpine nie je novou značkou, jeho história siaha do polovice 50. rokov, keď ju založil díler Renaultov Jean Rédélé vo francúzskom Dieppe. Okrem toho, že sa mu darilo v predajoch, mal aj vášeň pre motoršport. Veril, že francúzske autá majú dobrý potenciál na preteky.
Na dôkaze usilovne pracoval, až v roku 1962 prišiel model A110 využívajúci techniku z Renaultu 8. Vtedy prišlo obdobie víťazstiev v Relly Monte Carlo a Alpine A110 sa stal najznámejším autom z Dieppe.
Po konci výroby modelu A610 v roku 1995 trvalo oživenie značky dlho, no nakoniec sa podarilo. Škoda, že sa Rédélé novej Alpinky, ako ju mnohí láskavo volajú, už nedožil. Mal by z auta určite radosť.
Neohrabaný športiak? Kdeže!
Sadáme si nízko, takmer na zem. Je to typ auta, do ktorého jednoducho zaľahnete a dobre vás podržia škrupinové sedadlá Sabelt. Ešte stále nám nie je jasné, čo od takéhoto auta očakávať.
