Článok pokračuje pod video reklamou
Francúzsky Citroën predstavil svoj prvý automobil využívajúci plug-in hybridnú technológiu. Na vstup do ekologického sveta s možnosťou jazdy s nulovými emisiami si vybral najluxusnejšie SUV zo svojej aktuálnej ponuky.
Citroën C5 Aircross nesie v názve trochu zavádzajúce označenie Hybrid, avšak ide o klasický plug-in hybrid s možnosťou dobíjania akumulátora jednosmerným elektrickým prúdom.
Na čisto elektrický pohon prejde komfortné SUV podľa normy WLTP štandardných 50 kilometrov. Určitú zásobu elektrickej energie si však vodič bude môcť ušetriť. Režim Save využije napríklad vtedy, ak plánuje vjazd do bezemisnej mestskej zóny.
Súvisiaci článok Mitsubishi Outlander PHEV má chuť sa neustále zdokonaľovať (test) Čítajte V prvom plug-in hybridnom Citroëne sa nachádza palubná nabíjačka na jednosmerný prúd s výkonom 7,4 kW. Pri kúpe domáceho wallboxu tak majiteľ dobije C5 Aircross približne za dve hodiny. Z klasickej zásuvky mu však plné dobitie potrvá približne sedem hodín.
Verejné rýchlonabíjacie stanice, ktoré využívajú striedavý prúd bude teda Citroën bez akéhokoľvek záujmu obchádzať. Aj vďaka tomu však výrobca deklaruje osemročnú záruku na batériu.
S pohonom všetkým kolies sa nepočítalo
Ekologický Citroën C5 Aircross sa od štandardnej verzie na prvý pohľad líši len minimálne. Podstatné rozdiely sa ukážu až pri bližšom preskúmaní použitej techniky.
Pre aspoň čiastočné vizuálne odlíšenie si môžete objednať príplatkový balík so špecifickými modrými doplnkami Anodised Blue vrátane ochrany Airbump.
Pod kapotou novinky sa nachádza známy preplňovaný 4-valec 1,6 PureTech, ktorý disponuje výkonom 180 koní (132 kW). Ten spolupracuje s elektromotorom s výkonom 80 kW, ktorý je umiestnený medzi spaľovacím motorom a 8-stupňovou automatickou prevodovkou e-EAT8.
Citroën C5 Aircross Hybrid (zdroj: Citroen)Maximálny výkon hybridného systému je 225 koní (165 kW) a krútiaci moment vrcholí na hodnote 320 Nm. Nevýhodou plug-in hybridného Citroënu C5 Aircross je absencia druhého elektromotoru nad zadnou nápravou.
K dispozícii je práve z tohto dôvodu výlučne pohon prednej nápravy, takže koncernovým súrodencom z Peugeotu a DS môže ekologický Citroën pohon 4x4 len ticho závidieť.
Citroën C5 Aircross Hybrid (zdroj: Citroen)Jeho veľkou výhodou však aj naďalej zostávajú pohodlné jazdné vlastnosti. Vďačí za ne vzperám MacPherson vpredu a tiež viacprvkovej zadnej náprave Multilink. Keďže akumulátory pridali autu na váhe, Citroën siahol ešte aj po hydraulických dorazoch.
V interiéri plug-in hybridného SUV sa ešte nachádzajú digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 10,2 palca a tiež 8-palcový dotykový displej. Tie sú špeciálne upravené pre potreby automobilu využívajúceho elektrický pohon.
Slovenská cena za prvý plug-in hybridný Citroën zatiaľ nie je známa, no na domácom francúzskom trhu začína ekologické SUV na sume 39 950 eur.
