BRATISLAVA. Do októbra 2019 bolo tento rok v Európe registrovaných vyše 13 miliónov nových áut, čo znamená medziročný pokles iba o 0,7 percenta. Vyplýva to zo štatistík Európskej asociácie výrobcov áut (ACEA).
Polročné porovnanie pritom ešte znamenalo pokles o 3,6 percenta a najslabším mesiacom na kúpu nového auta, bol jún.
Registrácie sa výrazne zvýšili až v septembri a októbri, čo ACEA vysvetľuje ukončením nábehu prísnejšieho meracieho cyklu WLTP zameraného na nižšiu spotrebu aj emisie.
Automobilky totiž museli upraviť väčšinou motorov a následne čakať na ich novú homologizáciu, čo spôsobilo výpadky v ponuke.
Teraz je už väčšina motorov opäť dostupná, čo pomohlo zvýšiť dopyt po nových autách. Pozrite si, komu sa v uplynulých mesiacoch darilo a kto sa rebríčkoch prepadáva.
Mini autá
Víťaz: Fiat Panda
Porazený: Volkswagen Up!
Fiat Panda (zdroj: Fiat)Začnime tradične najmenšími autami označovanými ako A segment. Hoci sa už dlhšie v médiách hovorí, že tento segment nie je do budúcna perspektívny a pohltí ho koncept zdieľaných áut, predaje sú oproti minulému roku stabilné a klesli len o jedno percento.
Na čele je Fiat Panda (140 630 reg.), ktorý si oproti minulému roku polepšil a predbehol štýlovejší Fiat 500 (139 424 reg.)
Za dvojicou malých Talianov je Toyota Aygo (73 955 reg.), hoci v najbližších rokoch by ju mal v ponuke nahradiť malý crossover.
