Téma postupnej elektrifikácie čo najväčšieho množstva automobilov na európskom trhu je v posledných rokoch na dennom poriadku. Kým ešte nedávno išlo skôr o individuálne experimenty niektorých výrobcov, dnes sa autá do zásuvky stávajú nevyhnutnosťou prakticky v každej automobilke.
V tomto momente sa však nechceme venovať prísnym ochrancom životného prostredia z európskeho parlamentu ani ekologicky náročnému procesu výroby elektrickej energie. Situácia nás prinútila skôr zastaviť a zamyslieť sa.
Keď nám Peugeot ukázal naraz rovno päť elektrifikovaných modelov, ktoré tento rok uvádza na trh, uvedomili sme si, že svet áut sa definitívne zmenil. Začíname totiž žiť v dobe elektrickej.
V rámci medzinárodných testovacích jázd Peugeotu sme si v slnečnom Španielsku vyskúšali plug-in hybridné modely 508, 508 SW a 3008, ako aj čisto elektrické verzie 208 a 2008.
Ako sa novinky správajú na ceste a sú lepšie ako ich súrodenci so spaľovacími motormi?
Peugeot 508 a 508 SW Plug-in Hybrid
Skôr ako sa dostaneme k reálnym jazdným pocitom z plug-in hybridnej verzie modelu 508, povedzme si zopár faktov.
Novinka kombinuje benzínový motor PureTech s výkonom 180 koní (132 kW) s elektromotorom s výkonom 110 koní (80 kW), čo vo výsledku znamená maximálny systémový výkon 225 koní (165 kW).
Batéria má kapacitu 11,8 kWh a auto vďaka nej prejde v čisto elektrickom režime 54 kilometrov, v prípade verzie kombi 52 kilometrov. Z domáceho wallboxu sa baterka dokáže nabiť do dvoch hodín.
Peugeot 508 plug-in hybrid (zdroj: Peugeot )Dizajn štýlového zástupcu strednej triedy i vyhotovenie interiéru môžeme smelo preskočiť, pretože sú už dobre známe. Čaro novinky tkvie v pohone a technike. Škoda len, že model 508 vo verzii plug-in hybrid nemôže disponovať pohonom všetkých kolies.
