SME

Kupujeme ojazdené auto: Opel Astra

Prvá generácia Opel Astra sa začala vyrábať v roku 1991. Jej predchodcom bol Kadett. Na novej Astre bolo v začiatkoch jej výroby čo vylepšovať. Na spoľahlivosti sa prirodzene odrazil pomerne dlhý zoznam nedostatkov a štatistika ADAC uvádza Astru v spodnej


časti rebríčka. Frekventovane sa objavujú klasické poruchy alternátora, nie zriedkavo pretrhnutý ozubený remeň (v roku 1993 výrobca vymenil napínaciu kladku) či klinový remeň.

Problémy boli aj s tesnením pod hlavou valcov, termostatom, vstrekovaním paliva, výfukovými ventily výfukovej sústavy a dielenské spracovanie karosérie. Novšie modely sú podstatne kvalitnejšie. Stabilná karoséria má slušnú protikoróznu ochranu, napriek tomu sa pri kúpe ojazdenej Astry odporúča prezrieť prahy a záhyby, kde sa hrdza objaví najčastejšie.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Výber verzií Astry je skutočne široký. Vyrába ako štvordverový sedan, troj- alebo päťdverový hatchback, kombi Caravan a dokonca aj ako kabrio. Astra vo vyhotovení kombi má jeden z najväčších batožinových priestorov vo svojej triede. Zaujímavá je aj ponuka motorov od základného benzínového s objemom 1,4 l až po športovo ladený s označením GSi. Bez rozdielu sa vyznačujú dobrými jazdnými vlastnosťami a úspornou prevádzkou.

V prípade poruchy rozpočet príliš nenarušia ani ceny náhradných dielov a opráv. Od roku 1998 je na trhu druhá generácia Astry, u ktorej je posun v kvalite ešte citeľnejší. Výrobca si dal naozaj záležať a výsledkom je spoľahlivý kompaktný automobil, ktorý nemožno v pestrej ponuke autobazárov prehliadnuť.


Typické slabé miesta
vodné čerpadlo, termostat, tesnenie pod hlavou valcov, alternátor, štartér, ozubený remeň

SkryťVypnúť reklamu

+
funkčná a prehľadná karoséria
úložný priestor modelu Caravan
jazdné vlastnosti
brzdová sústava
úsporné pohonné jednotky
nízke prevádzkové náklady

-
spoľahlivosť a množstvo nedostatkov modelov z počiatku výroby
málo precízne riadenie
hlučné motory
nepresné radenie

Odporúčané druhy motorov
1,8 l štvorventilový s výkonom 115 k. Dobrý priebeh točivého momentu, silný, športové jazdné vlastnosti. Spotreba 8,4 l/100 km.
1,7 l TDI s výkonom 75 k. Temperamentný štvorvalcový diesel s priamym vstrekovaním. Veľmi kultivovaný a úsporný. Spotreba 5,9 l/100 km.
2,0 l diesel s priamym vstrekovaním a výkonom 82 k. Silný, elastický a úsporný. Spotreba 6,8 l/100 km.

Autor: Martina Skurková

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 596
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 182
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 782
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 961
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 966
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 858
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 515
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 415
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Dávid Polák: Počítanie mŕtvych
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Ján Škerko: Deň D, keď sa Amerika utrhla z reťaze. Šok a zdesenie
  5. Vladimír Benčík: Ako CIA hľadala Archu zmluvy – Donald Trump odtajnil dokumenty
  6. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (4. - 10.4.1925)
  7. Jozef Foltýn: Zavraždený Marek bol stelesnením slušného človeka
  8. Ján Škerko: Obchodné deficity? Žiadny problém! Trump má vzorec na clá ako z Harryho Pottera
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 202
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 898
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 37 617
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 365
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 684
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 192
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 897
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 12 923
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Tupou Ceruzou: Medvede
  6. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  7. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  8. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
reklama
SkryťZatvoriť reklamu