Každý prvok aktívnej bezpečnosti (airbagy, bezpečnostné pásy) štartuje svoju činnosť až po tom, ako automobil narazí do prekážky. Napriek tomu, že reakcia airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov je stále rýchlejšia, ideálna ochrana posádky bude zabezpečená až vtedy, ak auto dokáže predvídať nebezpečenstvo.
Po premiére v Mercedese sa systém pripravujúci auto na náraz objavil aj vo vozidlách Lexus GS 300/430. Systém Pre-Crash Safety zbiera údaje z riadiacej jednotky stabilizačného systému VSC a aktívneho tempomatu ACC. Tempomat je vybavený radarovým snímačom, ktorý neustále sníma priestor pred autom a keď vodič na diaľnici dobieha iný automobil, tempomat samočinne zníži rýchlosť a zrýchli až vtedy, keď vodič prejde do voľného pruhu. Ak však do jazdnej dráhy vojde náhle z bočnej ulice iné auto vo vzdialenosti, na ktorej sa nedá zabrzdiť, radar o tom informuje Pre-Crash Safety a ten napne bezpečnostné pásy, vyvolá maximálny účinok brzdového asistenta, zablokuje tlmiče prednej nápravy (vozidlá s aktívnym pružením), aby sa predná časť auta pri spomalení neponorila dole. Pre dokonalú ochranu posádky je pripravených až 10 airbagov.
