Prečo by mal byť Ford Mustang s osemvalcom chránený druh (test)

Reklamy na autá musia byť prísne korektné, aby niekoho neurazili a emisné limity neúprosne posielajú do dejín skvelé veľké motory.

Do toho ešte kríza a šetrenia automobiliek kvôli korone, aj z dôvodu dlhodobo klesajúceho záujmu o autá.

Dookola len ďalšie nové elektromobily a zrazu tu máme celkom pesimistický úvod testu. Našťastie testu auta, ktoré dáva na všetky tieto problémy zabudnúť. Stačí len naštartovať, dať dole strechu, vyraziť a zrazu všetko to, čo milovníkov áut na dnešnej dobe irituje, ostane ďaleko v spätnom zrkadle.

Ford Mustang GT Convertible (19 fotografií)

Musíme povedať, že týždeň s Fordom Mustang GT Convetible bol príjemným spestrením, ale kvôli tomu k nám do redakcie neprišiel. Aj tento bezstarostný americký pony car pocíti prísne nároky Európskej únie na znižovanie emisií nových áut.

Krátke oficiálne pôsobenie Mustangu na európskom trhu od roku 2015 síce hneď neznamená koniec v ponuke, ale už čoskoro dôjde k výraznému zdraženiu. Aj slovenské zastúpenie už vysiela informáciu, z ktorej je jasné, že záujemcovia by sa mali poponáhľať.

Kým sa tak stane, máme pred sebou štýlový červený kabriolet modelového roku 2019 s päťlitrovým vidlicovým osemvalcom a pohonom zadných kolies.

Posledný väčší facelift pred dvoma rokmi priniesol niekoľko technologických noviniek, tou najzásadnejšou je 10-stupňová automatická prevodovka, ktorú nájdeme aj vo Forde Raptor.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Chevrolet Camaro je auto, v ktorom hrmí a rádio sa nezapína Čítajte 

Nemenej zaujímavé sú adaptívne tlmiče s technológiou MagneRide, teda s elektromagneticky riadeným nastavením tuhosti pre plynulejšiu jazdu.

Táto technológia tiež prispieva k zníženiu náklonov v zákrutách a k lepšej priľnavosti, ktorá je pri Mustangu so zadným náhonom celkom dôležitá.

Interiéru sa vďaka miernemu retro nádychu dá kadečo odpustiť. (zdroj: Marek Čepa)

Život s divokým koňom a kojotom

Ford Mustang na prvý pohľad nevyzerá ako príliš veľké auto, hlavne, keď na obrázkoch vidíte kabriolet.

Lenže zdanie klame, na dĺžku má 4784 mm a ako vodič máte pocit, že polovicu z toho tvorí kapota. Aj šírka 2080 mm prezrádza, že ide o menšie auto, ale len v americkom vnímaní.