| DS3 Crossback E-Tense Performance Line | |
| Cena od / verzia od (eur) | 20 990 / 39 990 |
| Spotreba výrobca / test (kWh) | 17,8 / 16,5 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 350 / 1 050 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2 558; 4 118; 1 802; 1 534 |
Keď ide o predstavu prémiového auta, väčšinou ju najlepšie napĺňajú pomerne konzervatívne nemecké značky. Tie sa sústredia na prémiový jazdný zážitok a výbavu, no držia sa pomerne decentného zovňajšku.
Ako to dopadne, keď sa dizajn v prioritách dostane na prvé miesto, nám ukázala ďalšia plne elektrická novinka na slovenskom trhu - štýlový crossover DS3 Crossback E-Tense.
Hoci francúzska značka DS funguje samostatne už od roku 2015, zatiaľ vídať ich logo na autách skôr výnimočne. Svedčia o tom aj zvedavé pohľady ľudí naokolo, no tie priťahuje aj extravagantný francúzsky dizajn.
Niet najmenších pochýb, že práve ten je najsilnejšou stránkou DS3. Francúzom sa podarilo urobiť z kompaktného crossoveru luxusný módny doplnok.
Výrazné tvary auta sa nestrácajú ani v obyčajnej čiernej farbe, dokonca práve naopak. Odrazy svetla pekne vykresľujú krivky auta a tmavá farba tiež necháva vyniknúť efektné kľučky, ktoré sa skrývajú do dverí.
Trochu nešťastnou voľbou je k výbava Performance Line, ktorá mnohé chrómové prvky v exteriéri odela tiež do čierneho laku. Výrazné chrómové orámovanie mriežky alebo zadných svetiel je tak minulosťou a niektoré pekné detaily sa v čiernej strácajú.
DS3 Crossback E-Tense (zdroj: Marek Čepa)Zaskočilo nás, že aj verzia E-Tense prichádza v základe iba s halogénovými svetlami. Tie dnes vídame skôr na úžitkových vozidlách či lacnejších autách, obvykle nie na modernom imidžovom elektromobile za takmer 40 tisíc eur.
Kto chce moderné LED svetlá, musí si priplatiť ďalších 1 600 eur, pričom táto cena ešte stále nezahŕňa zadné LED svietenie.
Estetika je prvoradá
Veľmi podobné dojmy v nás zanechal aj interiér. Na prvý pohľad zapôsobí podareným a neobvyklým dizajnom či kvalitným čalúnením, no postupne začne odhaľovať aj svoje nedostatky.
