Písal sa rok 1990, keď sa na parížskom autosalóne predstavila prvá generácia malého hatchbacku s názvom Clio. Dnes oslavuje tridsať rokov a viac ako šestnásť miliónov predaných kusov.
Ťažko by sme v modernej histórii Renaultu hľadali dôležitejší model ako práve Clio. Počas svojej existencie prešiel mnohými zmenami, no základná filozofia zostávala vždy rovnaká.
Malé mestské auto totiž dokázalo vždy držať krok s dobou. Nezáleží, či ste chceli dostupný hatchback, imidžovú limitovanú edíciu, alebo skvelý hot hatch, Clio sa našlo pre každého.
Nástupcu malo okamžite
Prvá generácia pred sebou mala neľahkú úlohu nahradiť úspešný Renault 5. Až na výnimky bolo práve Clio prvým modelom, ktorý sa zbavil číselného označenia. Do roku 1995 dostali mená miesto čísel všetky modely automobilky.
Oproti "päťke" sa Clio svojou výbavou aj vlastnosťami priblížilo väčším a komfortnejším autám.
Bohatá ponuka voliteľnej výbavy zahŕňala klimatizáciu, ABS, vyhrievané zrkadlá, ale aj automatickú prevodovku. Verzia Baccara mala dokonca luxusný interiér s koženým čalúnením a drevenými obkladmi.
Hot hatch Clio Williams je dnes už zberateľskou lahôdkou. (zdroj: Renault)Na svoje si však prišli aj milovníci ostrej jazdy, najmä keď v roku 1993 Renault uviedol na trh číslovanú edíciu Clio Williams.
Pod kapotou malo 16-ventilový dvojliter s výkonom 145 koní a krútiacim momentom 175 Nm.
Pôvodných 3800 kusov sa vypredalo tak rýchlo, že museli postaviť ďalšie, nakoniec ich vyrobili viac ako 12 000.
