| Seat Tarraco FR 2.0 TDI 7DSG | |
| Cena od / verzia od (eur) | 28 640 / 40 890 |
| Spotreba WLTP výrobca / test (l) | 6,8 - 7,6 / 8,1 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 760 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2 790; 4 735; 1 839; 1 674 |
Občas sa človek nevie rozhodnúť, čo od auta vlastne očakáva. Potrebuje praktické priestranné auto s šetrným a ekologickým motorom alebo radšej niečo športovejšie?
Väčšina z nás si však nemôže dovoliť garáž plnú áut, ktoré by striedal podľa potreby a nálady. A tak sú výsledkom autá, ktoré sa snažia zvládať všetko naraz.
Praktické rodinné autá tak dostávajú športovejší šmrnc, aby hlave rodiny trochu spríjemnili vozenie detí do školy. Stretávame sa s označeniami ako R.S. Line, Sportline alebo M Sport aj pri autách, ktoré by ste na okruh určite nezobrali.
Medzi ne patrí aj testovaný Seat Tarraco FR, rozmerné a ťažké SUV, od ktorého by sme príliš športové ambície nečakali. Športovejšie ladené modely FR od Seatu nám však boli vždy blízke, a nie len kvôli označeniu zhodnému s iniciálami autora článku.
Športovejší štýl mu pristane
V minulosti sa za týmito písmenami skrývali vážnejšie športové ambície a verzie FR boli boli o niečo živšie, no nikdy nie také ostré, ako Cupra. Dnes je táto výbava skôr o vizuálnych prvkoch, čo však hneď neznamená, že Tarraco FR je len veľké lenivé SUV.
Dizajn je v prvom rade záležitosťou vkusu, no niet pochýb o tom, že Seatu sa v ostatných rokoch v tejto oblasti darí. Biela metalíza Orix mu pristane. Že sa auto nechystá do terénu, zdôrazňuje spodná časť dverí a nárazníkov lakovaná v rovnakej farbe.
Seat Tarraco FR (zdroj: Marek Čepa)Výbava FR dostala špecifickú masku aj nárazníky. Nový je spojler nad zadným oknom a lemy blatníkov. Spätné zrkadlá sú lakované v šedej farbe Cosmo Grey.
Obuté má 19-palcové zliatinové disky, hoci za príplatok sú v ponuke aj väčšie 20-palcové. Hoci vyzerajú lákavo, pravdepodobne by sme volili menšie disky. Už tie vyzerajú vynikajúco, zároveň na nich zostalo dosť gumy aby príliš netrpel komfort.
Kabína boduje kvalitou
Novinkou sú tiež športové sedačky s integrovanou hlavovou opierkou, ktoré na oko potešia nejedného pretekára. Zdanie však klame, veľké sedačky sú ladené skôr pohodlne a najmä štíhlejší jedinci v nich budú trochu lietať. Bonusom pre vodiča je elektrické nastavovanie polohy s pamäťou.
