Mercedes A 250 e je plug-in hybrid, ktorému sa netreba prispôsobovať

Plug-in hybridy majú spomedzi všetkých hybridov najbližšie k elektromobilom. Dajú sa totiž nabíjať priamo zo siete a pár kilometrov dokážu prejsť aj s čisto elektrickým pohonom.

Majú však aj svoje nevýhody. Plug-in hybrid jednoducho musí zapadať do vášho životného štýlu, inak sa z neho stane iba bežné auto, ktoré so sebou musí vláčiť pekných pár kíl navyše.

Väčšinou neumožňujú rýchlonabíjanie a poskytujú iba krátky elektrický dojazd. Ak plánujete vyťažiť z takéhoto pohonu maximum, nabíjanie cez noc či v práci je jednoducho nutnosť. To však neplatí pre najmenší elektrifikovaný Mercedes.

Mercedes A 250 e (26 fotografií)

Takmer obyčajné Áčko

Mercedes A 250 e je k elektromobilom ešte o malý krôčik bližšie, hoci patrí k najlepšie maskovaným hybridom na trhu. Prezrádza ho iba označenie EQ Power na predných blatníkoch.

Na tých nenájdeme ani dvierka nabíjacieho portu, ktoré sa pri plug-in hybridoch často usídlia práve tu. Mercedes však zvolil oveľa nenápadnejšie riešenie a zásuvku typu CCS 2 umiestnil do zadnej časti, zrkadlovo oproti dvierkam nádrže.

Testovacie auto nebolo vybavené dokonca ani novými zelenými tabuľkami s evidenčným číslom, a tak pre neznalé oko pôsobí skutočne ako obyčajná trieda A. V našom prípade v atraktívnej kombinácii výbavy AMG Line a sympatickej modrej metalízy.

Vnútri by ste rozdiel tiež nespoznali, nájdeme tu iba typicky športovo ladený interiér AMG Line. Nepribudli ani žiadne špecifické ovládacie prvky, iba v kufri sa stratilo 60 litrov objemu, ktoré zabrala batéria hybridného pohonu.

Mercedes A 250 e. (zdroj: Marek Čepa)

Pri agresívnejšie tvarovaných nárazníkoch a 18-palcových kolesách v štýle AMG by niekoho mohlo prekvapiť, že pod kapotou sa nachádza motor s objemom iba 1,3 litra a výkonom 160 koní.

Asistuje mu elektromotor s výkonom 102 koní, za ktorý by sa nemusel hanbiť ani menší elektromobil. To hybridnému "áčku" dáva slušný systémový výkon 218 koní a 450 Nm krútiaceho momentu.