| SsangYong Korando 1,5 Turbo GDI 163 6AT Premium | |
| Cena od / verzia od (eur) | 16 990 / 22 390 |
| Spotreba WLTP výrobca / test (l) | 7,1 / 9,5 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 551 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2 675; 4 450; 1 870; 1 620 |
Pri výbere nového SUV sa ľahko stane, že si naň nespomeniete. Má pomerne generický dizajn a navyše jeho meno treba každému aspoň dvakrát zopakovať, aby si ho zapamätal.
SsangYong Korando - auto, ktoré je plné prekvapení a rozhodne sa oplatí mu dať šancu. O príchode na slovenský trh aj jeho cenách, sme informovali už pred rokom, takže prišiel čas si Korando vyskúšať na vlastnej koži.
S dĺžkou 4450 mm je jasné, že juhokórejský SsangYong chce u nás konkurovať najpredávanejším kompaktným SUV, ako Hyundai Tucson či Škoda Karoq.
Vie vyhovieť takmer každému
Na výber sú dva preplňované štvorvalcové motory so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou - naftový 1,6 e-XDI s výkonom 136 koní alebo, ako v našom prípade, benzínový 1,5 GDI, ktorý má 163 koní.
Oba motory sú vlastnej konštrukcie, parametrami zodpovedajú súčasnej európskej konkurencii.
Kto by chcel pohon všetkých kolies, nie je problém, pripláca sa zaň 1 490 eur. Rovnaká suma je aj za 6-stupňový meničový automat od Aisinu.
Stredová konzola Koranda pôsobí elegantne, nechýba bezdrôtové nabíjanie smartfónu. (zdroj: Marek Čepa)Až do prevzatia auta sme nevedeli, v akej výbave sa nám Korando vlastne ujde a s akou cenou počítať.
Tá je jedným z najsilnejších argumentov, prečo dať tomuto pomerne decentne pôsobiacemu SUV šancu. Začína totiž s dobrou výbavou od 16 990 eur.
Je to podobá suma ako za menšie Mitsubishi ASX, ale takmer o 2 000 eur menej než za najlacnejší Karoq s trojvalcom. Oproti novému Tucsonu je cenový rozdiel teraz dokonca až 5 000 eur.
Korando si už Slováci všimli
Predaje nových áut ukazujú, že na Slovensku už Korando nie je úplne neznáme. Za 10 mesiacov tohto roka sa predalo 276 kusov a nováčik predbehol aj také stálice, ako Nissan Qashqai, Honda HR-V či Seat Ateca.
V súčasnosti sa Korando najlepšie predáva v akčnej výbave Style+, ktorá stojí 18 290 eur a dieselová verzia je od 21 290 eur.
Vyskúšali sme najlacnejšie veľké SUV a off-road v jednom (test) Čítajte Ako to už pri novinárskych autách chodí, nám sa Korando do rúk dostalo v najvyššej výbave Premium.
S prakticky všetkými najzaujímavejšími príplatkami vrátane 6-stupňového automatu, ale bez pohonu všetkých kolies, vyšla cena na stále celkom zaujímavých 26 470 eur.
