| Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 150k DSG R-Line | |
|---|---|
| Základná cena / Verzia od (eur) | 34 680 / 42 140 |
| Spotreba kombinovaná, výrobca / test (l) | 5,2 / 6,0 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 565 - 1 632 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2 840; 4 866; 1 871; 1 447 |
Keď príde téma na extravagantné dizajny, nemecké automobilky sa príliš nespomínajú, azda s výnimkou odvážnejších nových modelov BMW. Volkswagen však patrí k tým, ktorí to obvykle hrajú na istotu.
Zvykli sme si pri nich na celkom konzervatívny vzhľad, ktorý sa väčšinou drží čistých jednoduchých línii. Vďaka tomu často aj po rokoch pôsobia stále aktuálne, kým ich módnejší konkurenti už stihnú zostarnúť.
V posledných rokoch sa však trochu uvoľnili a najlepším príkladom je práve Arteon. S jeho príchodom sa svetu len pred pár rokmi predstavil nový dizajnový jazyk automobilky, no už po krátkej dobe si vyslúžil facelift.
Zďaleka sa netýka iba dizajnu. Výraznejšie zmeny nastali vo výbavách, modelový rad sa rozšíril o výkonnú verziu R a najmä novú karosársku verziu kombi pod názvom Shooting Brake.
My sme si na týždeň vyskúšali práve túto praktickejšiu novinku. Nemyslíme si však, že k tomuto kombi bude zákazníkov lákať zanedbateľných pár litrov batožinového priestoru navyše. Veľa ho nepribudlo, o tom však trochu neskôr.
Kombi ako imidžovka
Hlavným dôvodom pre výber tohto modelu bude najmä silueta, ktorá sa eleganciou môže smelo porovnávať s fastbackom. Väčší zadok Arteonu pristane možno ešte viac.
Dlhé nízke kombi pôsobí rýchlo bez toho, aby pôsobilo príliš agresívne. Trochu korenia navyše dodáva výbava R-Line so športovými optickými doplnkami.
Tie zahŕňajú klasické prvky, ako odlišné nárazníky či spojler nad zadným oknom. Nechýbajú ani 18-palcové disky kolies, my sme sa vozili na väčších príplatkových diskoch Montevideo.
Najzaujímavejší je neobvyklý pás denného svietenia, ktorý sa tiahne od svetiel cez celú šírku masky, prerušený je iba logom automobilky. Je špecifický iba pre verzie R alebo R-Line.
Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line (zdroj: Filip Režný)Tentokrát sa exteriér príliš nemenil, o niečo výraznejšie zmeny vidieť pri nahliadnutí dnu, najmä v oblasti palubnej dosky. Celá jej vrchná časť dostala odlišný dizajn, nájdeme tu aj prvky už známe z novších modelov, napríklad nový volant.
Otočné ovládače opäť nahradil dotykový panel, ktorý sme videli už vo vynovenom Tiguane. Pôsobí hodnotnejšie a aktuálnejšie, no ako to pri dotykovom ovládaní býva, za jazdy sa horšie obsluhuje a lesklý čierny povrch si odtlačky prstov priam pýta.
