| Dacia Sandero | |
| Cena od / verzia od (eur) | 8900 / 11 200 |
| Priemerná spotreba výrobca / test (l) | 5,1 - 5,5 / 5,5 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 328 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2604; 4088; 1848; 1499 |
Spolu so zverejnením cenníka Sandera sme si rumunskú novinku rovno v krátkosti vyskúšali. Po prvých dvoch generáciách tohto malého hatchbacku neboli očakávania príliš vysoké. Finálny dojem nás však trochu prekvapil.
Je dobre známe, že Renault so značkou Dacia cieli na menej náročnú klientelu, ktorej záleží na nízkej cene, ale zároveň chce mať nové auto. Za posledný rok išli ceny áut hore a zdražela aj Dacia.
Lenže kým u mnohých drahších značiek sa zmena prejavila prakticky len v cenníku, pri novom Sandere dosť výrazne cítiť pridanú hodnotu. Možno nie v základnej výbave za 8900 eur, ale keď pridáte štyri tisícky, dostanete slušne vybavené aj celkom dobre jazdiace auto.
Veľa sa zmenilo najmä pod povrchom
Aj keď dizajnové zmeny nie sú nijako výrazné, tretia generácia je od podlahy nová. Je to zrejme najdôležitejšia informácia, lebo tak nemáme pred sebou auto s technológiou predminulého, dokonca ani minulého, ale rovno súčasného Renaultu Clio. Hoci je pravda, že v zjednodušenej forme.
Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Čítajte Na jazdu sa nám ušlo modré Sandero v najvyššej výbave Comfort a s litrovým preplňovaným trojvalcom TCe 90, ktorý má výkon 67 kW (91 koní). Ak niekto pri čítaní náhodou prevrátil očami, že zase najvyššia výbava, tak stále hovoríme o verzii s cenou od 11 200 eur.
