Nové auto do 10 000 €:
Napriek pandémii a klesajúcim predajom v automobilovom priemysle rastie záujem o malé a cenovo dostupné autá.
Deje sa tak napriek rastúcim cenám pri nových aj jazdených autách.
Strach z koronavírusu spôsobil, že auto si kúpili aj ľudia, ktorí primárne používali hromadnú dopravu alebo tak urobili po obmedzení liniek.
Aj keď sa v európskych krajinách striedajú lockdowny, ľudia chcú ostať mobilní, či už kvôli dochádzaniu do práce alebo výletom do prírody.
Z dôvodu vyššieho dopytu ako ponuky vzrástli ceny ojazdených áut, ale zdraženie vidieť aj pri cenovo najdostupnejších nových autách. Pri nich vyššie ceny súvisia s prísnejšími nárokmi na bezpečnosť a hlavne emisie.
Ako vyzerá súčasná ponuka nových áut do 10 000 eur a je vôbec ešte z čoho vyberať?
Malé lacné autá na ústupe
Vývoj automobilového priemyslu prináša často paradoxné situácie. Tlak Európskej únie na znižovanie emisií spôsobuje, že automobilkám sa neoplatí vyrábať malé mestské autá s jednoduchou technológiou, ktoré boli často cenovo najdostupnejšie.
Častým riešením je preto ukončenie výroby alebo použitie drahšej technológie. Aby automobilky v tomto smere neboli stratové, začali malé autá elektrifikovať. Potom sa však už nedá hovoriť o cenovo dostupnom aute, teda aspoň zatiaľ nie.
Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Čítajte Aj to sú dôvody, prečo sa za rok náš výber 14 áut do 10-tisíc eur zúžil na 9 modelov. Veľa od ich výbavy nečakajte, ale kto chce záruku nového auta a približovadlo za čo najmenej peňazí, ešte si vie vybrať.
Vo výbere už nenájdeme Škodu Fabia, Renault Clio, pod cenový limit sa nezmestí ani Citroen C3 či dokonca žiadne malé auto od Suzuki.
Lídrom cenovo dostupných áut aj po generačnej obmene svojich modelov ostáva Dacia. Na jar 2021 ešte v jej ponuke nájdeme aj druhú generáciu Sandera a Loganu. Ide však už o dopredaj ich druhej generácie a podobná situácia je aj pri najmenšej Toyote Aygo a jeho dvojčati Citroen C1.
