STUTTGART. Mercedes len nedávno uviedol na trh novú generáciu limuzíny triedy S a už predstavuje aj sériovú podobu futuristického EQS. V žiadnom prípade však nejde len o elektrifikovanú verziu, ako sme boli pri Mercedese doteraz zvyknutí s modelmi EQC, EQV a EQA.
EQS je od základu nové auto a parametrami môže konkurovať Tesle Model aj Taycanu od Porsche. Využíva novú podvozkovú platformu EVA určenú výhradne pre elektromobily a v budúcnosti ju dostanú aj ďalšie modely.
S vetrom o preteky
Karoséria si zachovala siluetu konceptu z roku 2019, vďaka čomu sa môže Mercedes pri EQS pochváliť s najaerodynamickejším sériovo vyrábaným autom v histórii koeficientom aerodynamického odporu Cd len 0,20 (nižší mimo konceptov mal len malosériový Volkswagen XL1, z ktorého vzniklo 200 kusov).
Nový Mercedes triedy S má byť výkladnou skriňou technológií Čítajte Aj keď ide o veľký sedan s dĺžkou 5216 mm, kapota aj kufor sú nezvyklo krátke a Mercedes hovorí o nanovo definovanej limuzíne.
Tomu zodpovedá aj interiér, kde prístrojovú dosku tvorí z veľkej časti až 56-palcová obrazovka Hyperscreen s infotainmentom MBUX najnovšej generácie.
Klasicky pôsobia snáď len výplne bezrámových dverí, ktoré sa zvonku otvárajú výsuvnými kľučkami.
