RÜSSELSHEIM. Ikonický Opel Manta zo sedemdesiatych rokov sa vracia, no tentokrát s elektrickým pohonom. Manta GSe ElektroMOD totiž spája tvary kultového športiaku s najmodernejšími technológiami.
Retro autá s elektrickým pohonom nie sú žiadnou novinkou, málokedy sa však stane, že sa do takejto úpravy pustí samotný výrobca. Opel to skúsil a výsledok stojí za to.
Pôvodný benzínový štvorvalec spod kapoty zmizol aby spravil priestor pre elektromotor s výkonom 108 kW (147 koní) a krútiacim momentom 255 Nm. To z neho robí najvýkonnejšiu verziu prvej generácie Manty, ktorú automobilka vyrobila.
Zaujímavejšie je, že kupé si zachovalo štvorstupňovú manuálnu prevodovku. Vodič tak môže radiť ako v bežnom aute, alebo jednoducho zaradiť štvrtý stupeň a jazdiť ako s automatom.
Rovnako ako v prípade originálu, prevodovka výkon posiela výlučne na zadné kolesá. Pod tradičným zovňajškom sa teda skrýva aj rokmi overený recept na športové kupé.
Opel Manta GSe ElektroMOD (zdroj: Opel)Batéria s kapacitou 31 kWh vystačí približne na 200 kilometrov, s dojazdom samozrejme pomáha rekuperácia brzdnej energie. Pomocou palubnej nabíjačky sa dá z obyčajnej domácej zásuvky nabiť do plna už za štyri hodiny.
Maska Pixel-Vizor pripomína nové modely Mokka a Crossland, tentokrát však funguje ako displej, ktorý sa tiahne po celej šírke auta. Dokáže napríklad zobraziť text a dáva autu nový spôsob komunikácie s okolím.
Exteriér dotvárajú nové zadné svetlá, zmizli aj chrómové lišty na blatníkoch. Tie teraz vypĺňajú moderné 17-palcové disky značky Ronal.
Opel Manta GSe ElektroMOD (zdroj: Opel)Opel preniesol do 21. storočia aj interiér auta, kde namiesto klasických prístrojov nájdeme dva širokouhlé displeje. Športové sedadlá sú vypožičané z hatchbacku Adam S.
Smutnou správou však je, že Opel sa nechystá toto štýlové kupé vyrábať. Opel Manta GSe ElektroMOD vznikol v jedinom kuse, a tak to žiaľ aj zostane. Poteší aspoň správa, že automobilka plánuje takto modernizovať aj iné kultové modely zo svojej histórie.
